长沙松桂园路口交通优化方案。

　　红网长沙6月23日讯（滚动新闻通讯员 万颂华 记者 刘颖）6月22日，长沙交警支队公布了关于芙蓉路—营盘路口（以下简称松桂园路口）的交通优化方案，拟借鉴外地城市左转经验，提高这一路口的通行能力。长沙交警表示，希望公布方案后市民能提出合理化意见，以便能最大程度优化交通。

　　在交警暂定的草案中，南出口车道有4条，将靠近中央隔离护栏的一条出口车道设置为左转弯待转区，待转区长为70米；北出口车道有4条，将靠近中央隔离护栏的两条出口车道设置为左转弯待转区，待转区长为30米，并将离路口南入口停车线70-80米内的护栏、离路口北入口停车线30-40米内的护栏调整为活动护栏，工作日白天16：00-19：00打开，作为左转车辆驶入左转弯待转区的开口。

　　南北入口主道的车道设置均不变，10米长的左转弯待转区的开口处的中央双黄实线调整为双黄虚实线（南口为“西实东虚”，北口为“西虚东实”），左转弯待转区与出口相邻车道用黄实线分离，并设置曲线，引导南、北入口主道的正常左转车道车辆进入左转弯待转区（分别为黄虚线、白虚线），取消路口内原来设置的所有待驶区，并在进入逆向左转弯待转区开口处设置信号灯，专门指示进入逆向左转弯待转区车辆的通行。

　　长沙交警支队相关负责人表示，按找草案进行优化后，可在一定程度上提高路口的通行能力，并缓解芙蓉路、营盘路主干道的交通拥堵。与此同时，路口的复杂程度增大，驾驶人可能难以适应，并可能导致周边路口交通不畅、引发芙蓉路-营盘路口秩序混乱，也会加大路口的管理难度。

　　“此次逆向车道开辟左转待驶区措施的实施是长沙交通组织优化方面的初次尝试，为确保相关措施切实可行有效，长沙交警特通希望能得到广大市民的合理建议。”长沙交警相关负责人介绍，市民可以通过以下三种方式向长沙交警进行反馈：一是长沙交警官方微博、微信和网站；二是长沙交警支队长信箱；三是长沙交警秩序科电话88878311。　

　　解释

　　左转弯待转区怎么走

　　根据已实行左转弯待转区城市的经验，车辆放行通常是“先放左转，再放直行”，但在设置有左转弯待转区的路口，交通信号变更为“先放直行，再放左转”。司机看到直行信号灯为绿灯时，左转弯的机动车可随即驶入左转弯待转区内等候。当左转信号灯变绿时，等候在待转区内的机动车及左转车道内的车辆可依次左转通过。司机只要记住“直行绿灯亮，方可转入左转弯待转区”就可以了。

　　交警部门提醒，在直行和左转信号灯均为红灯时，不可提前驶入左转弯待转区，否则将视为闯红灯，左转车辆也不能从直行车道进入待转区，否则将以违反标识标线被处罚。