三一路实行红绿灯改造后，上下班高峰期开车经过时，只要保持40~50码的车速，基本上是一路绿灯。曾诗怡 摄

　　红网长沙县站7月7日讯(星沙时报记者 陈登辉 见习记者 刘思源)位于星沙的三一路东接经开区，西联通往市区的锦绣路，是一条东西向的主干道，每日都承载着大量进出经开区的车辆，每到上下班高峰期往往成为堵车重灾区。而如今市民在上下班高峰期再走三一路时会发现，保持着40～50码的车速，基本上能一路绿灯地通过，这正是长沙县首条“绿波”带来的效果。

　　通行时间缩短一半

　　7月4日，记者来到三一路，对这条完成“绿波”改造的三一路进行体验。下午4点30分，记者从东一路与三一路交会的路口，沿三一路向西行驶。在通过第一个绿灯之后，车行至星沙大道时，这里的红灯恰好变成绿灯。行驶过程中，司机尽量保持40码左右的车速，但由于三一路两边的小路非常多，且中间无隔离带，常有车辆逆行掉头或进出街边小巷，导致车辆走走停停，无法保持车速。当车辆行驶至天华路的红绿灯时，遇上了一个红灯。随后，车辆继续向西行驶至锦绣路，途中再无红灯出现，所到路口皆为绿灯。记者算了一下时间，约2公里长的路程，8个红绿灯路口，共用时约7分11秒。

　　随后，记者乘车从锦绣路原线返回，在第一个路口就碰到了红灯，此后的7个路口基本上都是红灯，返回起点时耗时15分钟，基本为出发时的一倍。

　　同样一条路，为何来去的差别这么大?“目前双向同时实现'绿波'是很困难的，所以在下班高峰期，我们在出城方向设置了交通绿波；而上班高峰期，交通绿波就换成进城方向。” 该项目负责人介绍，车行过程中会遇到许多干扰车速的情况，所以并不能保证每辆车通过每个路口时都能碰上绿灯，但驾驶员只需要尽量保持40码的车速，等到下一个路口时，基本上能“再会”绿灯，此后便会一路畅通。

　　本月完成四条“绿波”设置

　　据该负责人介绍，根据星沙交通的高峰时段，目前调为“绿波”的时间是早上6:30至9:30，下午13:30至20:00。目前，除三一路(东一路至锦绣路段)的所有红绿灯已完成设置外，星沙大道(滨湖路至盼盼路段)、天华路(特立路至盼盼路段) 和漓湘路(东十路至桂花路)的红绿灯改造也正在按计划进行。

　　改造完成后，预计本月底星沙的首批四条“绿波”带将完成改造，实现33个红绿灯智能联网。届时，通过中央控制平台即可实现绿灯的调节，进一步提高城区道路的通行能力。