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黑车又添“新线路”市区去锰矿收费10元
早上九点，记者来到了位于湘潭市韶山中路的长途汽车站，现场可以看到，有近十台小车停靠在汽车站对面的公交站台里，车内的驾驶员走出汽车，伸长手臂在路边招徕客人。
“到锰矿去不，马上就走。”记者刚刚走近，一辆湘A牌照的汽车就主动靠了过来，司机摇下车窗说，“收费不高，10元一个人”。见我们想要离开，这位私家车主说：“劝你别等了，公交车早停了。”
在公交站台附近，10多辆小车依次排开，将公交车停车道挤满，公交车只能在行车道上下客。
有一辆黑色私家车十分“大胆”，车前窗左侧放了写有“锰矿”两字的纸牌，明目张胆的招徕客人。有两个年轻男子正倚靠着车门聊天，记者刚靠过去，他们就主动过来搭话。“去不去锰矿，10元一个人，车子有空调。”年轻男子卷起上衣对我们说。
记者发现，停靠在此的10多辆私家车的“生意”都不错，很多私家车在载满四位客人后匆匆离开，剩下的几辆私家车内，也有2到3位客人。
“锰矿锰矿，只差一位，上满四人就走。”一位司机将三名客人送进汽车后，笑着走向公交站台，继续招徕客人。
在记者等候去锰矿的公交车的短短20分钟时间里，共有5位私家车主跑过来邀请记者上车。有些私家车主称５０元可以包车，拼车的话就是每人１０元。
公交发车间隔延长拥挤无空调“挺难熬”
途经锰矿的公交线路有116路和2路公交车，记者拒绝了私家车主的邀请，决定等公交车。
“你等公交？别指望了，你在这里等两个小时，看你等得到一辆不。”“别等了，还在跑的116路公交车只有四辆，距离又这么远，等到明天都没有车。”没想到，两个私家车驾驶员穷追不舍，一路追了过来，坚持要我们上车。
记者再次婉拒了私家车主的邀请。
从9点20到10点，记者在这个公交站台等了40分钟。我们发现，116路公交车（新车）将终点站改在了桃园路口，不再前往锰矿地区。而116路公交车（旧车）则继续开往锰矿地区，但发车间隔较长，40分钟内进站3辆。
将终点站设在锰矿的2路车40分钟内只来了两辆，车内没有空调，乘客十分拥挤。
“太热了，公交难等又拥挤，坐鸟车算了。”一位带着小孩的年轻母亲在站台内等了几分钟后，耐不住炎热，坐上了开往锰矿的私家车。
潭锰路提质路况太差多辆公交停摆
那么，是什么原因导致途经锰矿的公交车发车间隔延长呢？
湘潭市公共汽车公司营运服务中心负责人龚林告诉记者，途经锰矿的2路车本来有9辆，车况较差、使用年限较长。一个月前，因为正在改造提质的潭锰路路况太差，有5辆2路车出现严重车损，不再具备安全营运的条件。所以，现在还在线路上跑的2路车只剩下4辆，发车间隔时间随之延长。
那么，潭锰路到底何时能够竣工通车呢？
“潭锰路将在今年12月底全线通车。”潭锰路拓宽改造建设指挥部雨湖段的负责人陈湘告诉记者，潭锰路原计划今年10月底通车，由于前段时间雨水较多，加之市政府临时在该路段安排了污水处理管道的安装工程，导致工期被迫延长。
陈湘说，潭锰路全长13.6公里，分为响水和雨湖两段，九华管委会负责的响水段将在8月开工，两个路段都将在今年年底竣工通车。
“考虑到修路出行不便，我们也正在通过上级部门和两家公交公司进行衔接，希望两家公司尽可能的多安排运力到这条线路上来，方便周围群众。”陈湘说，8月，潭锰路将全封闭施工，指挥部配合交警已经提前制定了最佳的行车路线，方便锰矿地区市民出行。
最佳的行车路线：
从潭锰路过境车辆可走冷水冲－白泉收费站－长潭西线高速（Ｓ４１）－九华湘潭北收费站－北二环路；
从响塘乡－响南路－十八中－潭衡西高速（Ｓ６１）－泉塘子收费站－北二环路；
鹤岭镇、响塘乡群众可走响仙公路－日新村－仙女山－姜畲镇－３２０国道－北二环路；
潭锰路东线群众可走鹤岭镇铁路加油站－新大锅炉厂－响水映山平价超市－奔驰北路－九华或响水乡响水信用社－响水乡红星村－北二环；
潭锰路西线群众可走湾船埠－黄龙小学－伍家花园－双湖村－姜畲镇－３２０国道－北二环路；
潭锰路西线可走毛集井－坦克大道－煤校校门－湘大后门－北二环路。
市客运管理局：系非法营运
随后，记者将此情况反映到了湘潭市城市客运管理局，该局河西执法大队的工作人员迅速赶到现场，方才在此盘踞的大量私家车闻风而逃，一下子全部开走了。
“潭锰路施工，导致公交车出行不便，这些黑车随之应运而生。”客管局执法人员表示，他们会坚决打击这种非法营运乱象，也希望市民能够积极配合，不乘坐这样的非法营运车辆。
在过去的一个月，河西执法大队已经查处了三例在锰矿地区从事非法营运的私家车。
来源：红网
作者：黄超
编辑：王津
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