长沙磁悬浮榔梨站近期开建，预计明年底全线通车。 盛磊 摄

　　红网长沙县站7月24日讯(星沙时报记者 盛磊 通讯员 王奕) 从长沙火车南站下高铁后，想转乘飞机，在高铁站内就可以办理好登机手续，乘坐磁悬浮列车一路欣赏周边风景，到达机场后，直接过安检就能上机，显得从容不迫——这样的场景将随着明年底长沙磁悬浮列车通车后成为现实。记者获悉，作为磁悬浮全线路中唯一的一个中间站——榔梨站，已于7月15日正式动工开建。
　　
　　记者在位于榔梨街道的黄兴大道南延线八字槽门路口看到，施工人员正在打桩。据了解，磁悬浮全线路涉及长沙县16.5公里，其中涉及榔梨街道6公里多，榔梨站位于该街道花园村小屋组靠黄兴大道出入口，经过的线路涉及保家、三合、花园、金托四个村32户左右。目前，榔梨街道正在进行入户调查，对青苗进行丈量补偿登记。
　　
　　“与从德国引进的上海高速磁浮列车不同，长沙磁悬浮项目使用的列车是国内第一台中低速悬浮列车。”中铁十一局集团有限公司长沙磁悬浮项目部副经理陈林介绍，这种轨道交通方式特别适用于城市客流中等的快速延伸线，诸如市区与机场、郊区、产业区、旅游景区的联系等，被称为“未来城市轨道交通的重要选择之一”。
　　
　　陈林表示，磁浮列车是一种靠磁悬浮力，也就是磁的吸力和排斥力来推动的列车。其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时也不需接触地面。相对于传统的城市轨道交通和高速磁浮，中低速磁浮列车还具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点，“列车车体相当于是'抱'在轨道上运行，从而成为目前唯一可以做到运行中不会发生脱轨颠覆事故的轨道交通方式。”
　　
　　据了解，长沙县磁悬浮列车设计最高时速120公里，为普通城区轨道交通的1.5倍。工程建成后，乘客从高铁南站下车，搭乘磁浮列车，只需约10分钟即可到达黄花机场。为实现空地“零距离”对接，黄花机场在高铁站设置了办理登机和行李托运手续的窗口，乘客要转乘飞机，可直接在高铁站办理，再乘磁悬浮到达机场后，可直接过安检登机，节约不少时间。