红网长沙7月24日讯（滚动新闻记者 斯茅庚）23日，长沙市轨道交通集团公司相关负责人介绍，长沙每个地铁站负一层的公共区域部分同时又是地下过街通道，不论是否乘坐地铁都可以从公共区域部分轻松而快捷地通过。

　　长沙火车站：地铁长沙火车站利用五一大道东端的地下通道，解决了五一大道方向到长沙火车站购买火车票或乘坐火车的问题。设置在五一大道与车站路交会处西南侧的地铁出入口，既方便乘客穿过车站路购火车票或乘坐火车，又方便西南侧方向的乘客快捷到达五一大道东段北侧。

　　迎宾路口站：迎宾路与五一大道呈“丁”字交会，周边有长沙第十二中学和很多写字楼。迎宾路口站建成6个地铁出入口，生活工作在附近的数万名市民，可从地铁站负一层过街。

　　五一广场站：五一广场站8个地铁出入口，不仅仅解决了乘坐地铁的问题，也解决了暂时不乘坐地铁的市民出行和购物过街难题。长沙市轨道交通集团公司工作人员介绍 ，将来的两个预留地铁出入口建成后，东西南北出行更加方便。

　　湘江中路站：湘江大道的橘子洲大桥东桥头一带没有设置地下过街通道，市民到湘江大道以及风光带游玩，都要跨过车流量很大的湘江大道。湘江中路站建成后，潮宗街方向、下河街方向以及湘江风光带上，都设置了地铁出入口。

　　望城坡站：汽车西站以及目前正在使用的大河西过渡站，都设置在西二环西侧，而生活在西二环东侧的数万名市民，到汽车西站和大河西过渡站乘车，往往要绕道500米以上才能到达。地铁2号线望城坡站的设置，考虑了生活在西二环东侧的数万名市民出行，将地铁出入口通道向东延伸200余米到西二环以东。地铁2号线开通后，生活在西二环东侧的数万名市民，可以轻松穿过西二环，而不需再绕道500米。