特立路与西霞路路口车流量较大，为降低对交通的影响，市政部门采用高强度混凝土沥青铺设，2天内就完成了施工。 章帝 摄

　　红网长沙县站8月14日讯（星沙时报记者 盛磊 通讯员 吴宽)一般情况下，市政部门修补路面，需要围挡施工，周期一长，势必会对交通通行带来影响，尤其是一些车流量较大的交通要道，更是“一天都堵不起”。湖南省长沙县特立路与西霞路路口的路面因车流量大，且年久老化，导致底层混凝土开裂，泥浆外翻，需要及时修补。为不影响交通通行，上周末，长沙县市政局采用高强度混凝土铺设，仅用了2天时间就完成了施工，把对交通的影响降到了最低。

　　记者在该路口看到，来往车辆十分多，一块块如补巴的沥青路面格外显眼。“使用普通沥青修补路面，养护期需要一个星期左右，而使用高强度沥青修补路面只需要2天。”施工方负责人范欢介绍，特立路是星沙东西向的交通要道，而开元西路正在进行提质改造，如使用普通沥青，养护周期较长，对交通影响很大，会使进出城的车辆造成拥堵，“考虑到交通因素，此次市政部门决定使用高强度沥青铺设。”

　　此次特立路与西霞路路口需要修补的路面面积为40平方米。因平时上下班高峰车流量大，市政部门特意将施工时间安排在周末车流量较小时，采取半封闭施工。第一天通过铣刨，将破损的混凝土碎渣清除，再倒入新的混凝土沥青压实。一晚过后，混凝土沥青很快便冷却硬化，周日下午即拆掉围挡，恢复了通车。

　　“普通混凝土沥青每方只要300余元，而高强度混凝土沥青每方则要500余元，虽然成本较高，但抗压能力更好，使用寿命更长。”县市政局负责人表示，高强度混凝土主要用于车流量较大的交通要道。此前，这种混凝土曾在修补特立路跨铁桥桥面伸缩缝和开元互通破损路面时使用过，在其他车流量相对较小的路段还是会使用普通混凝土来修补路面。