长沙芙蓉北路浏阳河新桥。图/潇湘晨报记者谢长贵

　　红网长沙8月31日讯（滚动新闻记者 斯茅庚）今日（8月31日）上午，长沙市交警将拉开南北两侧隔护栏，让全面竣工的长沙芙蓉北路浏阳河新桥正式放开交通。

　　不过，芙蓉北路浏阳河交通瓶颈还将延续一段时间。因为未来半年多时间内，虽然浏阳新桥开放通车，但因为修路老桥要关闭。

　　芙蓉北路浏阳河新桥全长396.3米，宽19.5米。长沙城投集团项目公司副总经理杨曙光介绍，浏阳河新桥与老桥构成一座宽达43.5米的跨河“组桥”。

　　8月30日记者现场看到，新桥比老桥高出不少，后经介绍，新桥比老桥高了5.8米。长沙城投集团芙蓉北路浏阳河大桥项目经理刘成说，新桥比老桥高主要是考虑航行的需要，浏阳河上原有老桥本来就建得比较低矮，桥墩建得比较多，不利于船只行驶，加之今年10月湘江长沙综合枢纽全面蓄水至29.7米后，船只航行对浏阳河会提出更高的要求。今后老桥改造首先会考虑轮船出行需求。远期老桥退役后，将按现有新桥规格再重建另一座新桥。

　　[新闻链接]新开铺铁路桥改造，火车让路

　　8月30日，长沙书院路新开铺铁路桥建成8个直径1.5米的临时桥墩，未来20天，中铁二十五局三公司将凭借这些临时桥墩用纵横钢梁把京广铁路铁轨架空起来。经广州铁路集团批准，从9月1日开始，京广铁路上的列车经过长沙的新开铺-黑石铺路段时，每天上午和下午将分别封锁2小时，用来支持新开铺铁路桥改造。中铁二十五局三公司相关负责人透露，改造后的新开铺铁路桥将满足机动车双向8车道行驶。

　　目前获得审批的封锁时间为：从明天即9月1日开始，每天上午8时30分至10时30分，下午4时30分至6时30分，京广铁路上没有列车从长沙的新开铺-黑石铺路段经过。原本在封锁时间内经过新开铺-黑石铺路段的列车，由铁路列车调度调整。具体操作时，可能会根据实际情况往前或往后略做调整，但大体不会有太多变动。