长沙众泰打造湖南首款纯电动车，众泰云100十月上市。图/潇湘晨报记者 毛传

　　红网长沙9月8日讯（滚动新闻记者 毛传）从9月1日起，根据已出台的第一批免征购置税新能源车目录显示，国内23款车型正式开始享受免购置税补贴。虽然首批目录中均为自主品牌，但却缺少了一个名字--众泰汽车。这让拥有“第一个获得国家知识产权局颁发的纯电动整车领域发明专利”、“第一个过得国家工信部纯电动乘用车生产销售许可证”、“第一家实现纯电动汽车队个人销售”……等“六个第一”的众泰汽车显得有些颜面无光。

　　9月5日，众泰控股·江南汽车制造有限公司（以下简称“长沙众泰”）总经理苏金河在2014中国首届电动汽车行业高峰论坛上表示，“众泰长沙基地首款A00级电动车云100，将在10月份上市。虽然没有赶上首批政策补贴，但相信这并不会影响新车的销售与高目标。”

长沙众泰打造湖南首款纯电动车，众泰云100十月上市。图/潇湘晨报记者 毛传

　　数据：电动车价高于传统车20%易被接受

　　特斯拉的话题性、政策的敏感度，以及汽车企业迸发的热诚，正在让新能源车产业以前所未有的速度扩大、发展。

　　9月5日，众泰汽车联手明华有道咨询公司发布《2014年中国纯电动汽车市场现状与发展趋势蓝皮书》，该报告通过对电动汽车市场终端销售数据的收集与分析，对上千位电动汽车车主和潜在消费者的调研，揭示了当前纯电动汽车的市场现状。

　　清华大学汽车研究所所长陈全世认为，车辆价格、充电服务和续驶里程是消费者考虑最多的因素，消费者普遍愿意接受高于传统汽车价格20%以内的电动汽车，过半消费者要求续驶里程不低于120km，同时充电方式、充电模式和充电价格也影响着消费者的选择。

长沙众泰打造湖南首款纯电动车，众泰云100十月上市。图/潇湘晨报记者 毛传

　　政策：低速电动车失语购置税新政

　　在国家已经出台第一批免征购置税新能源车目录的背景下，民营车企的电动车热情被推至高潮。

　　早在今年4月的北京车展上，众泰汽车高层在接受本报记者采访时就明确提出，要加快在低速电动车的投入，且迅速将首批“知豆”电动车猛烈地推向市场。在接下来的几个月时间里，“低速电动车将成主流、成为国内新能源车重点发展方向”的言论见诸于各大主流媒体报端。

　　事实上，在这几个月的时间里，诸如众泰知豆等低速电动车也真正开始活跃于街头小巷。

　　可不曾想，随着免征购置税新能源车目录的发布，上榜标准中一条“动力电池不包括铅酸电池”，将低速电动汽车划为“二等公民”，拒之于新能源汽车门槛之外。据悉，截至2014年7月，低速电动汽车的年产量约为30万辆，远远超过新能源汽车产量。

　　低速电动车的市场失语，让欲求在电动车方面实现“主流”的众泰汽车倍感无光。

长沙众泰打造湖南首款纯电动车，众泰云100十月上市。图/潇湘晨报记者 毛传

　　市场：众泰坚定亲民电动车路线

　　在中国电动汽车产业发展高峰论坛期间，长沙众泰汽车总经理苏金河在接受记者采访时表示，“电动车不是弯道，一直是直道。目前而言，整个电动车的制造技术和制造速录差距并不大，大家几乎在同一起跑线上。如果我们足够专注，足够努力，足够认真，我认为实现这种超越根本不需要弯道超车。”

　　在自主品牌连续11个月下降的背景下，众泰这家在传统车领域未能跻身主流的自主品牌车企试图在国家将电动车提升为国家战略的背景下，以电动车实现超越或突破。

　　从今年一季度的新能源项目立案，到7月份，长沙众泰与湖南大学成立新能源车联合实验室，再到首届中国电动车汽车产业发展高峰论坛的长沙召开，虽然长沙众泰一直将众泰云100车型的长沙落地表现地极为低调，但站在苏金河的观点来看，“众泰做的就是高性价比的电动车，做的就是亲民的电动车。”

　　根据目前对于众泰云100车型的参数了解，该车最高时速85km/h，在拿到国家补贴4.75万元和地方补贴（各地补贴不同）之后，价格在5万元左右。按照长沙众泰内部预计，新车9月底、10月可进入第二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，随后即可正式上市。

　　苏金河告诉记者，之所以众泰云100未入选首批新能源车目录，关键在于申报流程上有所延误，“但相信这并不会影响新车上市和销售。对于长沙众泰而言，力争今年年内实现5000辆销量，未来3年内实现盈利。”事实上，苏金河对于这款“湖南首款纯电动车”的初步预估仍显低调。在众泰内部的规划表上，云100预计今年产销目标位8000辆，2015年产销目标位2.5万-3万辆。

　　【记者观察】

　　湖南新能源车产业总得有人打响第一枪

　　2009年，比亚迪落户长沙，我们以为“湖南新能源车的第一枪”会就此打响，事实上长沙比亚迪并未为这场战役准备好子弹；2012年，广汽菲亚特作为湖南首个合资整车厂圈定长沙，我们以为“新能源湘军”会就此崛起，事实上，广汽菲亚特还在为自己的营生筹划未来；2013年，上海大众长沙工厂签约又再次让我们兴奋，但至今为止，他的产能规划还在猜测当中……

　　长沙，迎来了很多汽车界的“朋友”，却在交往的不知不觉中，开始忽略和淡忘。比如那家湖南江南汽车制造有限公司……

　　2012年8月，一个做丹弗润滑油、王力门业起家的苏金河，开始以众泰控股集团湖南江南汽车制造有限公司总经理的身份出现在汽车圈。他接手的是一个长期处于亏损、半停滞状态的众泰长沙基地。质疑苏金河能否力挽狂澜、能做多久的声音四起。要知道，其前任曾是比亚迪销售公司总经理夏治冰，一个让比亚迪F3卖出创纪录4万辆的人，但在这只待了7个月。

　　两年后的今天，长沙众泰正式向进军新能源汽车市场打出了第一枪：众泰云100十月份上市。苏金河说，“在纯电动汽车领域，我们的目标不仅是中国第一，更是世界第一。众泰汽车要重返中国新能源汽车市场第一名，长沙众泰将成为中坚力量。预计2014年，众泰将销售电动车2万辆，占中国电动汽车销量的20%。”