红网长沙9月8日讯（滚动新闻记者 谢功梅 实习生 李哲）“现在出去如果要用车，必须先填用车单，然后由分管副厅长签字再交给车队统一调度，管得非常严。”湖南省交通运输厅（简称省交通厅）某处室工作人员介绍说。

　　公务用车制度改变的效果，直接体现在了“三公”经费的变化上。近日，省交通厅发布的2013年“三公”经费决算公开表显示，2013年“三公”经费支出1559.01万元，比2012年度大幅下降75%。

　　2013年数据不含政府性基金支出

　　根据省交通厅公布的数据显示，2013年度“三公”经费支出总计1559.01万元，其中因公出国（境）支出、公务用车运行维护费、公务用车购置支出、公务接待费支出分别是67.83万元、854.33万元，0元、836.85万元。而2012年度的支出总额是6212万元。

　　“相比之下减少了4000多万，最主要的原因是2013年的三公经费支出中，没有包含政府性基金支出这一块了。”省交通厅财务处相关人士坦言，虽然未列入“三公”经费预算和决算，但省交通厅也对下属各单位做了严格要求，要求各级单位的政府性基金支出必须减少一定比例。

　　据其介绍，刨除政府性基金支出这块的影响，通过严格控制，省交通厅的“三公”经费支出还是明显减少了。

　　去年没有新增一台公务用车

　　“以前用车相对还是方便自由一些，一些处室还是都想办法借用了下面单位的车，而车辆运行维护费当然是各处室自己各显神通了。但现在有车的处室全部都退了，我们处里也没有自己的车。”省交通厅某处室相关人士介绍，目前厅机关工作人员公务用车，全部要填车单，注明详细用车信息，包括用车时间、事由、返程时间等，然后由分管副厅长签字，再由车队统一调派。“有时用车紧张时，可能得几个处室一起拼车，确实比以前严很多了。”

　　对比数据不难发现，公务用车制度的改变对于缩减“三公”经费颇有成效。2012年，省交通厅的公务用车购置及运行费支出为4294.14万，而2013年度降至854.33万元，降幅高达80%。

　　值得注意的是，省交通厅2013年度公务用车购置支出项为“0”。也就是说，没有购置一台新车。

　　“二级单位还是有购车需求的。但我们现在管控得很严，即便有二级单位在年初报了购车需求，但我们在做预算时也非常严格，并没有把这块列入年度预算。没有预算就不可能有新车购置。”省交通厅财务处相关工作人员表示。

　　公务接待绝大部分在单位食堂

　　此外，省交通厅的公务接待费也出现了大幅下滑。2013年，省交通厅公务接待费支出为636.85万元，而2012年这一数字为1849.43万元，降幅高达66%。

　　“现在公务接待绝大部分都是在机关食堂了，到外面酒店宾馆等高档场所接待的情况已经很少了，除非是有特别规格的要求。”省交通厅财务处相关工作人员表示。