红网长沙9月16日讯（滚动新闻记者 谢功梅 实习生 李哲）去南昌和厦门，出行方式又多了一种选择——高铁。那么普速火车、高铁和汽车，你会怎么选择呢？本报为您梳理这几种出行方式供参考。

　　去南昌多付十多块 坐G字头高铁比大巴快3到5小时

　　目前，长沙至南昌公路客运每天只有2个班次，上午和下午各一班，全程约400公里，汽车东站出发票价为145元（不含保险费），从汽车南站出发还会便宜几块钱，全程所需时间5到7小时。而沪昆高铁南昌至长沙段开通后，长沙至南昌G字头动车，每天有11趟，还有2趟是D字头动车。G字头动车二等座票价是157元，全程需时为1个半小时左右；D字头动车，二等座票价105.5元，全程需时分别是1小时50分和2小时09分。

　　“凡是有高铁的地方，公路客运市场都在萎缩，受到严重冲击，全国都是这种现象。像京广高铁全线开通后，我们的北京班线直接停开，郑州班线缩减成隔日班，而像武汉、郴州班线则是受到重创，接下来南昌高铁一开通后，长沙至南昌只要一个半小时，谁还会坐长途大巴？南昌班线也会死掉。这是无法回避的现实。”湖南龙骧交通集团副总经理胡滨说。

　　目前，长沙至南昌公路客运班线主要是长沙汽车东站在运营，长沙至南昌每天2班，上午和下午各一个班。“日常长沙至南昌班线上座率大概维持在50%左右，这还是我们采取了很多措施，比如降低票价等，马上长沙至南昌高铁就要开通了，所以市场前景很不乐观，预计长沙至南昌班线会很难维持下去，不管怎样，先观望一段时间再说。”长沙汽车东站运调科科长刘伟明介绍。

　　去厦门6小时40分到，比大巴省一半时间还更便宜

　　沪昆高铁南昌至长沙段开通后，不仅仅是长沙至南昌公路客运班线将受到严重冲击，还有长沙至厦门、福州等多条班线也将面临同样的残酷。

　　“前景也不容乐观。”长沙汽车东站运调科科长刘伟明介绍，目前长沙至厦门班线每天只有一班，汽车东站始发，然后到汽车南站配载，票价为320元，车程14小时左右。“现在上座率也不是很好，在五成左右，高铁开通后，估记上座率还会继续下降，但暂时不会考虑马上停开，还是要先观察一段时间。”坐长途汽车，长沙到厦门全程需要14个小时左右，票价为320元，而坐高铁长沙至厦门全程只需6小时40分，票价比长途大巴车便宜，只要307.5元。时间不仅缩短了一半多，而且票价还更便宜，旅客的选择已非常清楚了。

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　　高铁通车后长沙至厦门机票最低3折

　　高铁的强劲加入，对长沙至福州和厦门的空中交通而言，虽不至于逼停航线，但地空客源争夺战已无法避免，而我们旅客获得特价机票的机会将会更多。

　　“要说逼停的话，肯定不可能，毕竟1000公里以上的长距离，民航的时间优势还是摆在那里。”南航湖南分公司市场销售部相关人士分析，虽然有高铁直达，但长沙至福州和厦门的高铁都是D字头高铁，时速比G字头高铁要慢了100公里甚至更多，如果选择坐D字头高铁，长沙至福州全程需要6小时左右，长沙至厦门全程需要将近7个小时，而民航航班，长沙飞福州只需70分钟左右，飞厦门只需80分钟左右，这个时间优势高铁没办法比，即便算上两边去机场的时间，坐飞机仍比坐高铁至少要快上3个小时。“所以，对很多公商务旅客而言，飞机应该还会是首选的交通工具，因为这种旅客更看重的是时间效率。”

　　目前，长沙飞厦门每天有9个航班，分别由厦航、海航、奥凯等多家航空公司共飞。记者从携程网站上查询显示，9月份长沙飞厦门航线每天都有特价机票，9月18日之前，最低特价机票只低到了4.5折，而9月18日长沙至厦门高铁开通后，航空公司投放出的特价机票价格比此前更低，最低低至了3折，而5折机票更是随时可以预订，旅客根本用不着抢。携程网显示，9月23日奥凯航空在长沙飞厦门航线最低票价只要3折，加上160元的燃油附加费及机场建设费，总共才420多元钱，比长沙至厦门高铁二等座票价也只高了110多元。

　　“作为旅客而言，我不会去关注民航和高铁之间的客源争夺大战，我更关注的是有了竞争之后，我可以买到更便宜的机票了。”在长沙媒体工作的黄小姐家在厦门，她说以前回家由于没有火车直达，她每次回家被迫选择坐飞机，而高铁的开通，除了让她回家的交通方式有了更多选择的余地之外，如果选择坐飞机，能买到优惠机票的几率应该会大幅增加。