红网长沙10月13日讯（滚动新闻记者 唐洁琼）从8月起，各大汽车品牌轮番推出重磅新车，给热闹的“金九”车市画上圆满的句号。自长沙市交警支队车管所的数据显示，今年9月，长沙市新车上牌总数为19830台，同比增长11%，环比增长24%，增幅均在两位数，呈回升状态。期间，上海大众朗逸、别克凯越和东风日产轩逸分别揽下9月长沙乘用车单车型排行榜前三名。而9月长沙入门级豪华车市场前三则被奥迪A4、宝马3系和凯迪拉克XTS占据。

　　冠亚军争夺“白热化”

　　入门级豪华车市场，奥迪A4属于传统老大，也是最早通过加长，尝到市场甜头的车型。随后，引起了细分市场众多车型的追随，宝马3系、凯迪拉克ATS、奔驰C级等车型纷纷加入此行列。

　　宝马3系的销量则一直属于细分市场亚军，今年1-8月，奥迪A4的销量为76018台，宝马3系紧随其后，为62642台。排名第3的则是奔驰C级，受换代影响，今年1-8月的销量不足宝马3系的一半。

　　不过，今年9月，宝马3系以3台的微弱优势领先奥迪A4。事实上，宝马3系加快了追赶的步伐，2013年，长沙宝马3系的上牌量仅A4的一半左右。而今年1-9月，奥迪A4虽然仍是细分市场冠军，但宝马3系与其的差距仅有150台左右，并大有赶超之势。

　　冠亚军的争夺显然进入“白热化”，宝马3系在推出国产加长版之后，销量持续上扬，另外一个原因则是奥迪A4已经进入产品销售的末端，产品竞争力和车型相对较老，明年将推出全新换代车型。

　　玩PK，新品挑战“老牌劲旅”

　　张立准备换车，一直在考虑换一台豪华品牌SUV，不过当奔驰全新C级长轴距版上市之后，奔驰新C的科技感和时尚风吸引了追求潮流的张立，他决定等价格松动一些时，入手新C。

　　8月下旬，凯迪拉克全新ATS-L国产上市，以其高性能吸引了众多年轻人的注意，28.88万元的起步价被认为颇有竞争力。随后全新C级长轴距版高调上市，号称小S的新C，业内同行给与了一致好评。今年9月，ATS-L在长沙的上牌有7台，而全新C级有19台，在4S店内均吸引了较高的人气和销量。

　　两款产品力都格外出色的车型，经销商和厂家都大玩对比试驾。

　　此前湖南仁孚奔驰特别邀请了数十批客户，对比试驾新C、宝马3系和奥迪A4，当天便成交数辆。9月下旬，凯迪拉克区域还特别组织媒体深度试驾ATS-L，并在江西宜春的场地内对比试驾奥迪A4。在全新产品暂无优惠的情况下，对比试驾无疑是一种让消费者了解产品，展现产品力的有效方式。

　　随着豪车市场容量的扩大，以及市场消费群体的年轻化，越来越多的年轻人希望通过车来体现自己的态度和风格，这给了凯迪拉克、沃尔沃等豪华品牌机会。

　　“老牌”玩降价、推低配

　　一个豪华车品牌经销商告诉记者，厂家应对市场的方式无非三种，加大对经销商返利、推入门版本和推销改款车型。而宝马无疑选择的是第2种，推入门级版本车型。在ATS-L和新C上市的当月，8月29日，华晨宝马便宣布，新推出316Li手动挡和自动挡车型，起步价格降到了30万元内。虽然手动挡加“乞丐版”的搭配，引起了不少业内人士的议论，但终究引起了消费者的关注。

　　记者从位于麓谷的奥迪经销商处了解到，在两款新车上市之后，长沙市场A4的优惠幅度有加大。长沙恒信奥迪发布的A4优惠信息显示，A4最高优惠达到5.2万元。此时，奥迪A4已经处于产品的末端，明年将全新换代。对于众多竞争对手，湖南华洋奥通奥迪麓谷店市场负责人认为，作为这个市场的销量老大，A4的销量并没有受到影响，购买入门级豪华车的消费者更看重品牌。

　　不过，从奥迪A4的上牌量来看，9月仅106台，略高于淡季8月，但甚至低于淡季7月，其环比增幅并没有赶上市场平均水平。