红网长沙县站10月16日讯(星沙时报记者 张兴莎) “星沙的公交车师傅都是老油条，行车霸道，小车根本不是他们的对手。”近日，本报报道了501路公交车违章行驶后引发了热议，市民认为星沙的公交车普遍存在违章现象，问题到底出在哪，记者对此展开了调查。

　　市民：公交车很霸道，小车斗不过

　　“星沙2路公交车驾驶员特别神，哪里有摄像头哪里不会被抓他们都知道。”陈女士每次乘坐星沙2路经过湘龙街道路段都会胆战心惊，司机看着路口没车经常是闯红灯通过。“公交车又大又不怕刮擦，小车躲得远远的。”

　　“公交车肯定都可以集中消除违章，要不然不会这么不遵守规矩。”杨先生对公交车的印象就是非常霸道，他觉得701路、808路、101路都喜欢插队并且随意占道，有时公交车会直接停在路中间上下乘客。

　　驾驶员：赶时间，完不成任务要扣钱

　　“为了赶时间，违章也是迫不得已。”101路公交车驾驶员王师傅的回答很是坦率，他说公交公司安排了任务每天必须跑4趟，如果没有完成就要扣钱，于是在一些没有摄像头的小路口，为了争取一些时间就会闯红灯或者插队。

　　“现在整个长沙都存在公交车驾驶员少的情况。”王师傅说，其实他们也不想违章，但每天的工作时间都有十多个小时，从早上5点到晚上8点，如果能够早一点到终点站，他们就可以给自己多争取一些休息时间。

　　公交公司：全程监控并招募了新驾驶员

　　“驾驶员工作量大，确实可能因为赶时间而违章。” 703路公交车车队的队长覃先生告诉记者，为了监督驾驶员，公交公司在每一辆车都安装了摄像头与定位系统，一旦发现违章除了扣钱，就会停止工作，并进行为期一周的学习。

　　覃先生说今年公司招募了一批新驾驶员，以前驾驶员每天必须完成4趟的任务，现在每天只需跑3趟，每一位驾驶员至少每趟可以多休息20分钟。“把工作量降下来来了，控制了违章，也控制了事故的发生。”

　　交警：公交车不能集中消除违章

　　“公交车司机每天跑同样的路线，对于路况非常熟悉，监控确实有死角。”长沙县交警大队指挥控制中心交警告诉记者，在没有电子眼抓怕的路口，交警会通过人工抓拍的方式，依法对其违法行为进行处理。

　　“公交车违章当然不可能集中处理，驾驶员除了扣分以外还要进行集中学习。”交警表示，公交车属于公共交通工具，驾驶员更应该具备更高的安全意识，违规驾驶极易发生重大交通事故。“路面交警将不定期不定点开展专项整治，严惩公交车违规驾驶。”