红网长沙县站10月22日讯(星沙时报记者 陈登辉)这里有马王堆市场搬迁后的长沙农产品物流中心，有未来中部地区最大的长沙国际会展中心，凭借优越的区位优势，未来的长沙县黄兴镇将成为长沙高铁新城。对于这样一座对交通条件要求极高的新城而言，主干道黄江公路的建设尤为引人关注。记者昨日获悉，该道路目前正在按进度进行施工，而原本计划由东往西，通过香樟路连接市区的规划，已经调整为接通更靠南边的湘府东路。整条道路力争明年8月完工。

　　黄江公路在长沙市区以东，位于武广高铁长沙南站及黄花国际机场之间，东西走向。黄江公路为长沙县贯通东西(横向)的交通主干道，其中一部分路段是将既有的黄江公路扩建为46米宽的城市主干道，设计速度60公里/小时。道路西起黄兴大道南延线，东与规划的机场联络道相接，中间与规划的黄兴大道南延线、S207南延线平面交叉，顺接岳汝高速联络线。

　　黄江公路设计速度为60公里/小时。主车道为双向6车道、辅道混行两侧各1车道，共计8车道。马王堆市场搬迁至此后，长沙农产品物流中心将成为车流较为集中的路段，也就是黄兴大道南延线至长株高速路段，所以这一路段的辅道将局部拓宽，采用主车道双向6车道、辅道混行两侧各2车道，共计10车道，以满足区域内社会车辆的通行要求。

　　据项目负责人介绍，本次黄江公路调整规划，与市区的连接由香樟路改为湘府东路，主要是考虑到香樟路承载了高铁站与市区的交通任务，车流量已经很大，而未来随着马王堆市场搬迁、国际会展中心竣工，香樟路的交通压力将负荷更重。“现在计划连接与香樟路平行的湘府东路，这样一来不仅能打通湘府东路这条断头路，也能为香樟路分担许多交通压力。”

　　黄江公路全线通车后，经干杉互通可上长株高速、南绕城线；经江背互通与岳汝高速、长浏高速和大浏高速相通，成为多条高速公路的连接线和长沙东南部对外交通的主要通道，同时疏解高铁南站、黄花机场以及长沙东南部城乡结合部的黄兴、干杉和江背的客货交通流。