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会议现场
何锋出席会议并讲话
与会人员认真听取工作报告
会议首先传达了省、市人民政府治超工作的统一部署，明确了工作目标。2014年9月1日至2015年12月31日，雨湖区将在全区开展治超集中整治，整治内容为严厉查处车辆非法改装拼装行为，严厉查处道路货物运输源头超限超载行为，严厉查处非法改装车辆上路行驶行为，严厉查处路面超限超载运输等行为，加强治理车辆超限超载工作督查和应急事件处置。
雨湖区车辆辆超限超载运输治理工作将坚持“标本兼治、立足源头、长效治理”的原则，构建“政府负责、部门监管、多方联动、责任倒查”的工作格局，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，重点整治碎石场、砂场、货运码头、混凝土搅拌站、砖厂、中材水泥、湘潭电化等站、场和重点工矿企业。确保雨湖区车辆非法超限超载率下降到2%以下，在2016年1月1日起实现常态化治理。
车辆超限超载直接导致刹车性能、转向可靠度、行车稳定性大大降低，是成为道路交通安全事故的重大诱因，70%的货车事故由“两超”引起，50%的群死群伤重特大事故与“两超”直接相关；而一条设计使用寿命为15年的高速公路，如果行驶车辆超载1倍，使用年限将缩短90%。超限超载运输每赢利1元，需要付出公路损坏100元的代价。
何锋指出，随着交通运输事业的快速发展，交通安全管理工作的难度不断加大，其中车辆超限超载问题凸显。车辆超限超载危害大，社会反映强烈，而治理工作涉及多个环节、多个部门和行业领域，各级各有关部门对此要有清醒认识，思想上要高度重视，认识上要进一步提高。
何锋强调，要加强货物装载源头管控，严格要求源头单位做到“五不准”，即：不准为无牌无证车辆装载，不准为证照不全的车辆装载，不准为非法改装车辆装载，不准为车辆超标准装载、不准为超限超载车辆提供虚假装载证明；要加强车辆源头管控，全面清理整顿辖区内的“大吨小标”车辆，把打击非法改拼装车辆作为车辆源头管理的重中之重，狠抓路面治理；要强化措施，抓好工作落实，各级各有关部门要按照“统一规定、统一标准、统一行动”的原则要求，实行“统一领导、属地负责、部门分工、各方联动”的工作机制，加强组织领导，落实工作责任，通力协作、齐抓共管，强化督促检查，全方位、多形式的大力宣传超限超载的危害及治超的意义、目的、规定、措施和要求，宣传治超政策、进展情况和成效，形成强大的治超氛围，保证治超工作顺利开展，有序推进。
会上，响塘乡、姜畲镇、雨湖区交警大队相关负责人作表态发言。全区各乡镇街道、区直相关部门单位及辖区内重点生产企业等负责人参加了会议。
来源：红网
作者：谢岳峰
编辑：杨洁
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