长沙磁浮工程连接高铁长沙南站和长沙黄花国际机场航站楼,线路长18.55公里,设计速度为每小时100公里。张剑飞沿项目正线一路走一路看,实地了解了横跨浏阳河特大桥、黄花机场站等控制性工程建设进展。据介绍,项目自开工以来,正线2872根桥梁桩基(不含车站)完成了3/4,预计本月底可全部完成,承台施工、墩身施工也进展顺利。按照计划,项目力争明年7月开始铺轨,明年9月首列车到达磁浮车辆段进行组装、调试。
张剑飞指出,长沙磁浮工程前期进展值得肯定,下一步任务依然艰巨。他强调,要科学合理安排工期,实现安全、质量、进度的和谐统一,建设精品工程、示范工程、百年工程。土建施工已全面铺开,眼下要对铺轨、机电、车辆等后续工作充分估计、提早安排。各相关单位要加强协调配合,按照明年底试通车的计划全力推进。
来源:红网
作者:章尧
编辑:何冰
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