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关闭的这两个时段期间，长沙市住建委路桥处工作人员将对隧道的强弱电等机电设备、通讯设备、通风排风系统、消防系统、监控系统、隧道路面等进行维护和清洁保养工作，以保证车辆更加安全、舒适的通行。
通过近年来隧道车流测算的数据显示，各隧道0至6点的车流量为全天最小的时段。以浏阳河隧道为例，今年10月25日由南往北通行的东线全天车流量是17994台次，其中0—6点的车流量为1156台次，仅占到全天车流量的6.4%，由北往南的西线全天车流量为15890台次，其中0—6点的车流量为646台次，仅占到全天车流的4%。同日，营盘路隧道由东往西的北线全天车流量达17662台次，其中0—6点车流量为906台次，仅占全天车流的5.1%。因此，为了将隧道关闭对市民出行影响降至最低，决定在每周末的这个时间段进行关闭养护。
长沙市住建委路桥处相关负责人提醒，年嘉湖隧道夜间关闭后，车辆可以绕道迎宾路转八一路通行；浏阳河隧道夜间关闭后，可以绕道芙蓉北路通行；营盘路湘江隧道夜间关闭可绕行银盆岭大桥或橘子洲大桥通行；南湖路隧道关闭可以绕行橘子洲大桥或猴子石大桥通行。
“隧道夜间定期关闭维护包括日常检修、养护和保洁，不包括应急处置、中大型维修。”该负责人介绍，除每周六、日凌晨00：00—06:00的定期关闭维护外，在遇到突发紧急事故或隧道设备设施中、大型养护维修，同样需对隧道进行紧急性夜间关闭，以确保隧道白天的运营安全，届时市住建委路桥处也将通过媒体发布路况提示信息。
与桥梁相比，隧道无论是白天还是黑夜，只要交通开放状态，内部设施设备包括照明、通风、机电等设备就必须开启。因此，国内不少城市隧道都采用夜间定期关闭维护的方式，比如武汉长江隧道实施每天凌晨1点至6点关闭维护，南京鼓楼隧道、新模范马路隧道，以及西安门隧道和通济门隧道等，均是从零点至清晨5点30分关闭维护。
来源：红网
作者：刘玉先 刘丹 伍琼琳
编辑：何冰
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