常德盐关水运口岸

 　　联合验收组为常德盐关水运口岸授牌并宣布正式对外开放

　　红网常德站12月9日讯(分站记者 郑江晖)“常德盐关水运口岸通过联合验收，正式对外开放运营。”12月8日，在常德盐关水运口岸对外开放验收评审会上，联合验收组一致认为盐关水运口岸具备了正式对外开放的必要条件，此次验收通过。这标志着常德正式进入内陆口岸城市行列，常德乃至整个湘西北地区制造的产品可实现“家门口清关、家门口起运”，远销世界各地。

　　2012年，常德市委、市政府为实现江海联运，打通出海通道，加快我市口岸平台建设，决定进行盐关水运口岸建设。2013年4月17日省政府批复同意我市设立盐关水运口岸，这是我省继长沙霞凝港和岳阳城陵矶港后设立的第三家水运口岸，标志着我市口岸建设步入了实质性阶段。2014年3月，改造工程正式启动，盐关水运口岸建设采取提质改造的方式，由市财政局投资2300多万元对原有盐关码头进行二类水运口岸升级改造，改造后盐关码头集装箱吞吐量可达2万标箱。经过近9个月的艰苦奋战，整个工程基本竣工。11月17日，常德召开了盐关水运码头预验收评审会，对工程情况进行检查，一致同意通过验收。

　　昨日，由湖南省政府口岸办、长沙海关、湖南出入境检验检疫局、湖南省地方海事局、湖南省公安边防总队等单位组成的联合验收组，经实地检查验收与评议，同意常德盐关水运口岸正式对外开放。它的开放，标志着常德正式进入内陆口岸城市行列，常德至整个湘西北地区制造的产品可在常德装箱、办结海关和检验检疫手续后，通过水运直达上海港口装船出海，外销世界各地，这对把常德市建设成为湘西北交通中心和物流中心有着积极的现实意义。

　　接下来，盐关水运口岸将进一步加快口岸大通关建设，积极实现“三个一”快速通关模式，确保口岸一次申报、一次查验、一次放行顺利实施。同时，积极培育市场、加大扶持力度，拓展货源、稳定航线、提高知名度，使其真正成为湘西北融入长江带的“桥头堡”和进出口商品的集散地。

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　　常德盐关码头是湘西北地区规模最大的港口、唯一一家海关监管场所。码头拥有千吨级集装箱舶位1个，千吨级件杂货舶位1个，500吨级件杂货舶位2个，300吨级散货舶位1个，可常年通航1000吨级船舶，丰水期(约6个月)可通航2000吨级船舶。2012年9月开通了常德至上海集装箱直航航线。目前，每周定期有2个班轮从盐关码头发往上海。