红网长沙12月10日讯（滚动新闻记者 颜宇东）在长沙、株洲、湘潭，你都可以看到湖南造的工业领域的“巨无霸”。这些产品动不动就需要一个足球场才能摆得下，比如铁建重工的盾构机、南车高速动车组、泰富重装的海工装备。

　　12月上旬，泰富重装最新生产出来的门座式起重机臂架，跟搭积木样底座、转盘、操作台、长臂搭建起十层楼高的重型机械。这是一件为海港个性化设计的产品，底座占地面积不大，适合在船舶上安放。坛坛罐罐可以个性化设计，湖南工业领域的这些“巨无霸”也已经从传统的模块生产转向个性化订制升级，将每一单客户特殊需求带进厂房设计生产。

　　“看客户要什么，再生产”

　　“工业企业经营模式正在变化，正在从纯制造型企业向制造服务型企业发展。不是你生产什么，客户就买什么，而是你看客户要什么，再生产，同时还要为客户提供系统解决方案”，在泰富重装副总裁游志远看来，重型机械行业也要跟制作坛坛罐罐样，理解每一个客户的特殊需求，借助技术将这种需求体现在产品中。

　　泰富重装的散料输送装备就是根据客户的需求进行设计的。对于煤矿企业，煤炭从开挖出来到装车，需要经过几次装卸。泰富重装将这些环节在一个输送带上完成，设计了全自动化装卸。

　　在国外建动车组“4S店”

　　南车株机公司在国外建立了城际动车组“4S店”，对于销售出去的列车实行全程维护保养，从卖产品向提供全方位系统解决方案升级。另外，对于一些购买动车组的国家，南车株机公司会针对各国习惯来生产，比如是否需要餐车车厢，是否要区分一等和二等舱等。

　　一台盾构机的价格动辄上五千万元，主要用于隧道开挖，而且一台盾构机工作寿命大致为工作1万小时或者隧道掘进10公里。“这对于隧道开挖来说，是一项巨大的支出。生产企业更应该与用户站在一起，直面用户需求”，铁建重工副总经理程永亮说。

　　按照铁建重工的做法，盾构机前方的刀盘安装什么类型的，如何布局，企业方都会到隧道实地去探访，弄清楚地质条件。2013年8月，全球首台长距离、大坡度煤矿斜井专用掘进机顺利下线，这一产品就是依据客户要求设计生产出来的，解决了斜方向掘进的难题。

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　　12月8日，中国铁建重工集团有限公司的大厂房里，长沙地铁隧道、过江隧道所使用的盾构机大部分在这里生产。盾构机长80米到120米不等，需要一个足球场大小的地方才能摆得下。机器前端部分有一个大型旋转盾构，上面交错安装着数十个挖掘刀盘。这些刀盘靠推力将土层、岩石挤压碾碎，再通过自身传送设备将土方运送出来。