12月9日，湖南省第二人民医院体检中心，一位从宁乡赶来的市民躺在沙发上睡着了，她的丈夫正在排队体检。图/潇湘晨报记者 辜鹏博

　　红网长沙12月10日讯（滚动新闻记者 谢功梅 刘颖 黄欣）明年1月1日，长沙驾培行业正式启动计时计程培训模式。目前进入试行状态，12月9日18点以后录入考试预录系统的学员，将严格按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定设定学时(以C1照为例，总学时为78学时)进行培训，收费标准则由各驾培机构依据成本、质量和市场供求等因素自主定价。此前已录入考试预录系统的学员，继续按原来的合同完成培训，不得加收培训费用。

　　此前录入学员也纳入计时培训，但不加收费用

　　之后录入学员严格按计时计程培训，驾校自主定价

　　12月9日，长沙市机动车驾驶员培训管理处(以下简称长沙市驾培处)联合长沙市交警驾考中心、长沙市物价部门举行新闻通气会，宣布从当日起长沙驾培行业进入计时计程培训试行状态，明年1月1日起正式启动计时计程培训模式。

　　长沙市驾培处相关负责人介绍，12月9日18点以前录入考试预录系统驾校端的学员，全部纳入计时培训管理系统进行管理，按学员的实际培训进度设定考核学时，驾培机构应依据与学员签订的合同完成对学员的培训，不得加收培训费用。

　　12月9日18点以后录入考试预录系统的学员，严格按《机动车驾驶培训教学与考试大纲》规定设定学时。以C1照为例，科目一理论为12学时，科目二理论为2学时、实操为24学时(含模拟驾驶培训3学时)，科目三理论为16学时、实操24学时(含模拟驾驶培训4学时)，总学时为78学时。而培训费用，在取消政府定价后，由各驾培机构自主确定。

　　课时拉长，驾校集体调高费用1000-2000元

　　近两天，长沙部分驾培学校出现了学员集中报名、到医院扎堆体检的场面。记者从多家驾校了解到，试行计时培训后，从12月10日起，培训费用普遍上涨了1000元至2000元不等。

　　一位不愿透露姓名的驾校负责人介绍，“因为不想频繁上调，所以很多驾校索性等到计时培训实施时再调整价格。”该负责人表示，计时培训之前，以C1照为例，虽然国家教学大纲规定是78个学时，但实际上绝大部分驾校都是“缩水”培训，不少驾校只培训20多个课时。“当时是政府指导价，3000多块钱的培训费用，如果按78个课时培训，那驾校都会关门，所以很多驾校都打了折扣。”这位负责人表示，严格实行IC卡计时培训后，课时拉长，每台教练车每个月能培训出来的学员会降一半左右，培训成本上涨，驾校只能调高培训费用。

　　如何保证规定课时培训到位

　　计时计程系统可实时监管

　　长沙市驾培处相关负责人介绍，截至12月8日，全市已有45所驾校训练场通过达标验收，已完成36所驾校共1706台教练车车载终端的安装工作，预计本月底可完成95%左右的驾校达标验收工作。对于未在2014年12月31日前完成达标验收的驾校，从2015年元月1日起暂停学员注册，已注册学员可继续培训、考试。

　　“计时计程培训实施后，整个驾培行业将实现‘一对一’的培训模式。”长沙市驾培处相关负责人表示，培训过程中实现教练员、学员指纹与IC卡双重身份认证，后台管理再进行指纹比对与人工抽查。

　　9日下午，记者进入长沙市驾培处监管中心。在监管中心巨大的电子显示屏上，目前已安装了计时计程培训系统的36所驾校、1706台教练车实时培训情况均可随时调看。工作人员随机在电脑上点开了天麓驾校的一台正在培训学员的教练车，这台车上正在练车的学员、教练信息一目了然，包括学员报名时间、身份信息、已完成了多少学时等内容，学员在车上进行培训的画面也可以实时监控到。记者谢功梅

　　自主定价后如何确保驾校不乱收费

　　规定培训费构成，驾校须实行合同制培训

　　虽然目前长沙驾培行业实行市场主导价，但这并不等同于驾培机构可以乱收费。《湖南省机动车驾驶许可培训收费行为规则》(以下简称《规则》)规定了机动车驾驶许可培训收费构成，并要求培训机构收费文件在实行前要抄送价格主管部门和许可机关备案，严格执行与学员签订的合同规定的培训收费标准。

　　《规则》指出，培训费由理论知识培训费、模拟器训练培训费、实车操作培训费、国家统编教材工本费和特约服务费构成，其中特约服务费是指培训机构应学员要求提供接送服务、特定方式、特定时间培训等服务收取的费用。

　　此外，长沙市驾培处要求，全市驾培机构必须与学员签订培训合同，包括培训内容(含车型)、培训方式、学时、培训教练、训练场地，收费项目、标准，收费方式、金额，退学退费处理及争议解决办法等内容。通过培训合同，学员可以清楚知晓培训收费、退费等各个环节的具体规定。记者谢功梅

　　交警部门　预录了信息不代表报名成功

　　长沙交警部门表示，所谓预录入，指的是驾校在给学员进行正式报名前的一个信息录入端口，并非预录了信息就成功报名，交警针对预录人员仍然会按照驾校的培训能力决定报名人数。而驾考的标准并不会因为驾校培训方式的改变而变更，考试标准与项目均无变化。针对新学员，交警会查看计时培训的情况，达标方能进行考试。“学员到底是老学员还是新学员，并不由交警部门决定，而是由长沙市驾培处进行定义。”

　　他城　驾培市场供大于求　株洲驾考费用“按兵不动”

　　长沙驾考培训涨价的风声传到株洲，不少想学车的市民担心株洲是否也会涨价。12月9日，记者咨询了株洲市内几所驾校，得到的答案均是目前培训价格暂未上涨，但业内认为涨价是不可避免的趋势。

　　“本来12月应该是报名培训最淡的季节，但从最近的报名情况来看，人数差不多是以往的3到5倍。”株洲时代驾校副校长姜俊说，与长沙的驾考大环境不同，株洲呈现的是培训能力过剩，而长沙报名驾考的人数已经饱和。兰天驾校负责人汤六明介绍，目前株洲有23所驾校，培训能力达到15万人，但生源只有八九万人。因此，即使长沙驾培“涨声”如潮，株洲驾校仍然保持着观望的态度。

　　业内人士表示，尽管目前株洲各驾校均采取了按兵不动的策略，但随着计时计程培训的统一，各驾校为了维持各自的经济成本，并且承担运营风险，涨价将成为一个必然趋势。此外，随着考试收费的慢慢脱钩，驾校只收培训费，学员自己交付考试报名费的方式也可能变得更广泛。