本报讯（记者 陈暄）国际油价近期创下5年来最大跌幅，国内成品油价格也在今日零时迎来“十连跌”，但受汽、柴油消费税上涨的影响，跌幅远远没有预期中那么大。昨日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.13元和0.34元，调价执行时间为12月12日24时。

　　湖南97号汽油跌破7元

　　湖南省各中石化、中石油加油站油价也在今日零时作出调整：93号国四汽油、97号国四汽油、0号柴油的最高零售价分别为6.47元/升、6.88元/升、5.92元/升，分别下降0.14元、0.14元、0.35元。油价“十连跌”后，以上三种油品的价格分别较6月24日下降了1.34元、1.42元、1.6元。

　　中宇资讯测算，以本次柴油价格下调400元/吨测算，如果载重50吨的卡车行驶百公里油耗在40升左右，月跑10000公里，月度油耗成本将减少1360元左右。私家车方面，如果每月跑2000公里、百公里油耗为8升，每月可减少21元左右。

　　接连提税释放强力减排信号

　　按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低670元和640元。而根据财政部、国家税务总局12日印发的《关于进一步提高成品油消费税的通知》规定，自12月13日零时起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.28元和0.16元，折合每吨影响汽、柴油价格分别少降500元和240元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低170元和400元。

　　这是今年内连续两次提高成品油消费税单位税额。与11月29日首次调整恰逢油价“九连跌”窗口，最终该下降幅度与提税相互冲抵、油价保持不变不同，此次调整赶上油价下调力度空前的“十连跌”窗口，调整额度不及油价下降空间，最终实现了提税与降价同步。

　　专家认为，在联合国气候变化大会召开之际，中国选择再度上调成品油消费税，释放出强力节能减排信号。

　　油价再跌，成品油还会提税吗

　　很多人关心，如果油价再下跌，成品油会第三次提税吗？财政部财科所所长刘尚希认为，目前没有形成成品油消费税和油价挂钩机制的迹象，两次提税主要还是出于减少燃油消费的考虑。“消费税税率会不会再次调整不好说，取决于环境的改善。”

　　“环顾世界，各国对破坏环境的产品如成品油，历来是重税。”中国人民大学教授朱青说，调税后中国汽油每升含税1.4元，折合不到0.23美元。法国、德国分别是0.7美元、0.8美元，土耳其达到1.4美元，中国消费税税率在国际上仍偏低。

　　湖南汽柴油最高零售价

　　 类别　　　　  本次调价后　本次下降　累计下调

　　93号国四汽油  6.47元/升　　0.14元　 1.34元

　　97号国四汽油  6.88元/升　　0.14元　 1.42元

　　0号柴油　　   5.92元/升　　0.35元 　1.6元