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2010年以来，临武县掀起新一轮治超风暴，超限超载率由原来的87%降至0.09%。然而，一些边际区域成为治超死角，边际区域执法难，跨区追查源头难，跨境追逃难，这些边际区域成为“双超”的生存沃土。
通过多次交流磋商，临武县与相邻四县(市)建立联动协作治超机制。联运机制明确，参与协作县(市)及时抄告治超案件。涉及车辆或源头企业装载违法的，及时要求对方对违法源头实行整改，对违法车辆进行“黑名单”登记。发现有违法车辆跨境逃避检查或执法力量不足，协作县(市)立即增派执法力量参与打击。各协作单位搭建信息共享平台，经常交流治超经验和做法。同时规定，案件查办权按违法车辆查处地点划分。
目前，临武已组织边际区域治超16次，查处超载超限、改拼装车辆50余台次。
来源：红网
作者：曹元利 陈嘉伟 郑飞鹰
编辑：王娉娉
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