红网长沙12月18日讯（滚动新闻记者 沈颢 通讯员 姜赐坤）12月16日早晨7点38分，牌照为湘A0S363的校车沿长沙曲塘路向北行驶，时速35公里。数公里之外，工作人员在监控平台上点开即时图像，可以看到车上坐着几名幼儿和两名老师。

　　校车时速超过60公里或者偏离线路时，不仅驾驶员会听到警报提醒，相连的电脑终端还能记录违规次数。这些都可以通过长沙市校车监管服务平台来实现。截至12月16日，长沙市1794台校车接入这个平台。本月底，全市在册的1835台校车将全部连接此平台，实现对校车的全方位监管。

　　车内实时图像5分钟上传一次

　　长沙市教育局学校安全处处长熊建忠介绍，今年6月份，长沙市人民政府进行了政府采购，了这套校车监控设备。按照联网联控数据的要求，全市所有校车必须在车内安装全景定时抓拍功能的摄像头，可以拍到车厢内全部学生座位正面图像。目前，这一平台实现了对车辆超速报警、车辆运行轨迹监管和回放、校车超员监管、驾驶员疲劳驾驶监管等功能。

　　只要驾驶员开动车辆，监控系统立马启动，所有的车厢内图片5分钟上传一次，实时监控数据30秒上传一次。全部数据保存时间为半年，可以实现随时回看图像和数据。

　　交通违法行为将转至交警部门处理

　　接入“长沙市校车监管服务平台”的校车，一旦偏离既定线路，驾驶员所驾驶车辆违规数据也会被实时录入。从2014年10月16日开始，区(县、市)校车办通过“长沙市校车监管服务平台”发现超载、超速(监管平台仅对行驶速度每小时60公里以上的校车进行报警)，校车驾驶人在驾驶校车期间疲劳驾驶(系指连续驾驶校车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟)、未按规定线路行驶等违法违规行为的，由区(县、市)校车办督促校车服务提供者进行整改，并固定相关证据转递至属地公安交警部门。属地公安交警部门进行调查取证形成法定证据后，依法从严查处。

　　“系统一旦开启，驾驶员就会有心理压力，不会存在侥幸心理去超载、超速、偏离路线。”熊建忠解释。

　　17台校车被要求停运整改

　　长沙市规定，未按要求安装卫星定位装置及摄像头，或者已安装卫星定位装置但未能将校车卫星定位动态数据、图像抓拍数据联网至“长沙市校车监管服务平台”的校车，一律视为联网联控不合格，暂停该校车运营，直至实现联网联控为止。

　　“从11月份开始，每半年一次的校车审验。我们都将通过长沙市校车监管服务平台对该台车联网联控情况进行查验。不符合要求的，将责令校车服务提供者进行整改，整改到位后方可进行审批。”熊建忠说。校车监管服务平台运行以来，全市共有17台校车因卫星定位数据无法上传或车厢内照片无法上传被要求停运整改。

　　另外，现在长沙市校车办每个月在每个区县抽查15-20台校车的视频图像，还会每半个月发一次违规情况通报，确保校车安全驾驶。