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今年9月17日，江西南昌铁路局首开“赣闽货物快运”列车，以客车化、循环开行的方式，运送沿途零散货物，一改以往只受理整车、大宗货物运输业务的状况，对除法律法规明令禁止运输的货物外，不论体积、重量、件数，都敞开承运。开行网络覆盖赣闽两省２９个地市共１２８个办理站，面向社会敞开收货。
“原来少于60吨，铁路不承运。现在我从醴陵发24吨陶瓷到贵州六盘水市，运距1165公里，运费只要3486元，算下来每吨货物1公里的运费只要一毛二分钱，节约不少物流成本。”做瓷器生意的陈先生说到“赣闽货物快运”就对南铁的创新之举称赞有加。
“赣闽货物快运”列车由专门的货物快运列车承担，采取固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内容、固定作业地点的“五固定”的开行方式，列车等级为快速货物班列，运行时速最高为１２０公里，比过去的货车旅速提升了一倍，物流周转能力大大增强。南铁还可为客户提供包括货物仓储、物流配送、上门装卸、货物搬运、物流信息等全程物流服务，实行“一口价”收费。客户也可自行选择“门到门”“门到站”“站到门”“站到站”等多种运输方式。具体到醴陵货运站所属的宜春车务段，零散货物可在段管内的14个站办理到全路1100多个站的快运；批量货物则段管内25个货运站都可办理到全路2100多个站的快运。
“赣闽货物快运列车具有速度快、受天气影响小、方便快捷、绿色环保的优势。运费也比公路略低，现在已经成为了我们公司运输货物的一个新平台。”湖南安迅物流是醴陵一家专业物流公司，通过三个月的试行，该公司负责人告诉记者，公司准备依托货物快运列车的优势，进一步扩大运输量。
来源：红网
作者：程耿孺
编辑：曾小颖
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