(徐大亮（左二）向客户介绍中铁物流的网络优势)

　　红网岳阳站12月22日讯（分站记者 韩章 实习生 李维坤）12月21日，张先生将一台近1立方的设备送往湘阴县牛角湾加油站斜对面的“中铁物流集团鑫兴达网点”，发往贵州省凯里市天柱县凤城镇雷寨村。“5天可以运到客户手上，”该网点工作人员办完托运手续后告诉张先生。而以往，发往僻远乡村的货物通常要经过第三方中转，不仅托运费用高，而且托运周期长，客户根本无法通过网络及时查询所托运货物的走向。

　　近日，中铁物流集团已陆续在湘阴、岳阳县、汨罗、平江等县区开通了营业网点，大大方便了城乡货物安全便捷地流向全国。
　
　　徐大亮在传统零担物快运行业摸爬滚打十余年，对于该行业基础设施不足、自备车数量过大、运行成本高、加之同行间恶性竞争导致利润微薄，抗击风险能力差、尤其是信息网络得不到普及，从而影响企业生存和发展颇有体会。作为岳阳零担快运行业的领头羊，他一直尝试着进行企业转型的探索。当了解到中铁物流集团是国家5A级物流集团，集信息、网络、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流于一体的综合性企业，营业网点覆盖全国城乡。该集团实行全程网络监控、点面覆盖广，并率先与天猫、京东、淘宝等国内大型购物网站合作，有效的提高了工作质量和水平，资源得到充分整合。徐大亮发觉这种先进的运营管理模式与传统的零担物流业天壤之别。于是，积极联系该集团并筹措资金加盟。
　　
　　“发往北京、郑州的货物基本上能够做到次日到达客户手上。”徐大亮告诉记者，以往从岳阳发往北京、郑州的货物都要通过武汉第三方中转，作为托运单位无法及时了解所托货物的运行动态，尤其是发生货物丢失、损毁现象维权时，通常要费尽周折。而中铁物流网点可做到一站式服务，由于网点覆盖面广，从而减少了诸多中间环节。因此在货物托运过程中不仅降低了运营成本，还大大缩短了货物的托运周期。“尤其是网点服务延伸至全国各地的偏远农村，不仅提高了网点的经营效应，同时也极大满足了托运客户对安全快捷的要求。”