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(分管副局长杜国平（左二）在查看汽渡船安全状况)
(局长助理黄建国登船检查船舶装载状况)
(洪湖海事处执法人员对南门洲过驳减载的油船进行安全检查)
(七里山执法大队对危险品船舶进行安全检查)
红网岳阳站12月26日讯（分站记者 毛迎燕）2014年12月17日，城陵矶水位跌至5米以下，标志着长江湖南段全面步入冬季枯水期。为保持岁末水上交通安全形势稳定，连日来，岳阳海事局落实多项措施，全面加强安全监管。局领导深入现场，重点对象重点监管
12月17日，岳阳海事局分管副局长杜国平带队，对辖区重点船舶进行安全巡查。巡查组一行5人来到长江“下荆江”江段，查看荆江航道整治施工的抛石对渡船安全航行的影响；要求管理该江段的华容海事处：“将现场情况通报给'荆江航道整治工程项目经理部'，督促其采取措施，消除乱石对渡运安全的威胁”。并分别登上“鄂监利三毛渡1号”、“君柳客渡1号”等对江渡船，进行跟船检查，查看渡船船员遵守渡运“斑马线”安全规定情况；在“鄂监利三毛渡1号”上，对岳阳海事局自主研发的“长江渡船船位自动报告系统”进行测试，确保渡船航行动态可以监控。12月22日、23日,繁忙的日常事务间隙，杜副局长继续对岳阳海事局辖区其他渡船进行现场巡查，核查船舶安全状况、渡运航线航道水深等情况，督促落实安全生产责任，保证船舶适航适装；同时，勤查航漕水深状况，严防搁浅。
12月23日，局长助理黄建国率队到城陵矶检查船舶吃水管控情况。检查组先后到城陵矶海事政务大厅、三江口执法大队、七里山执法大队、芦席洲锚地等地，核查船舶签证数据、执法大队现场核查船舶装载信息等相关记录，并对“长虹浩然”、“豫信货1159”等船舶进行登船查看，确认船舶签证把关符合要求、执法大队现场核查（船舶实际吃水）到位、出港船舶吃水满足控制标准。
现代监管手段运用，全面加强预防预控
电子巡航加强值班，强化现场监管。局机关从各部门抽调人员，加强电子巡航值班。确保对危险品船和旅游客船的全过程动态跟踪监控；确保及时发现并纠正船舶违反通航秩序行为，保障通航秩序良好。
气象水位全面采集，预警及时播发。岳阳海事局通过自动化气象观测站（岳阳海事局自行建设）数据采集，与气象、水文等部门加强联系，同时安排人员密切观测现场等方式，及时掌握气象、水情信息；通过手机短信群发、VHF甚高频语音区播等方式，确保相关安全信息及时传递到船舶。
现场巡查管控强化，应急待命力保零死亡
各海事处加强巡查，安全监管无死角。12月17日，城陵矶海事处处长带队，对城陵矶至观音洲的客渡船进行跟船检查。12月20日，洪湖海事处对洪湖至临湘之间的渡船进行安全检查，对在南门洲过驳减载以通过长江中游浅区的油船进行安全检查。当日，三江口执法大队在仙峰礁水域和三江口水域现场驻守监航，通过甚高频和扩音器进行安全宣传；七里山执法大队对危险品船舶作业开展安全检查。
夜间巡航继续落实，严防夜间事故发生。针对冬季长江干线夜间事故高发的情况，岳阳海事局采取全管段夜间错时巡航，制止船舶夜间违反通航安全规定的行为；海事处强化对三江口、窑咀等一类监管区及事故多发水域的夜间驻守，现场维护通航秩序。
值班待命严格执行，应急反应快速高效。12月21日，华容海事处开展海巡艇雾航及船舶碰撞事故应急演练。14：17时接警，接警后2分钟内海事处当班人员全部集合登艇；3分钟内“海巡12223”驶离基地；11分钟时，海巡艇到达碰撞事故发生地点，对碰撞事故进行救助；随后，海巡艇驾驶室窗户全贴上报纸，“海巡12223”模拟雾航状态返回基地。岳阳海事局明确应急值班工作要求，落实值班待命制度，保证政令和信息畅通；各巡航救助执法大队严格执行24小时应急待命值班制度，确保事故险情能及时得到处置。
至12月26日，岳阳海事局辖区长江干线162公里、以及洞庭湖口3.5公里水域内，安全形势稳定，没有水上交通事故险情发生，岁末零死亡的目标能够实现。
来源：红网
作者：毛迎燕
编辑：王娉娉
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