长沙市城东供电局内的电动汽车充电桩。目前充电桩还不是很普及，购买电动汽车的私家车主希望能在小区自建充电桩。图/潇湘晨报实习记者张迪

　　红网长沙12月30日讯（滚动新闻记者 吴和健）各地推广新能源汽车的新政，让不少私家车主开始选择电动汽车。然而，汽车易买充电难，在汽车充电站远不如加油站普及的情况下，私家车主只好选择安装自用充电桩。电力部门介绍，要安装充电桩，车主需提供车位产权证明和物业同意安装充电桩的意见，然后到营业厅办理安装手续。而在实际情形中，由于要与物业部门等协商，自用充电桩安装起来并不是那么顺利。

　　家住长沙湘江世纪城小区的谭先生最近购买了一辆很时髦的新能源汽车，小巧灵动的外观、安静舒适的车厢令他爱不释手。不过，才开了几天，麻烦来了：自家的停车位无法充电，谭先生想自己安装一个充电桩，却不知该如何办理。12月29日，小区物业主任吴亮波表示，充电桩的安装涉及整个小区地下停车场的安全和管理，建议谭先生向供电部门咨询，将相关资料提交物业审核后，再安装充电桩。

　　车主 每次要跑20公里去充电

　　“我在排队给车子上牌。”29日下午，谭先生告诉记者，因为购买的是新能源汽车，不仅可以享受相关补贴，上牌也非常顺利，“明天上午就可以拿到牌照了。”

　　谭先生说，买回这台电动汽车没几天，他就为充电问题发愁了：“每次要去厂家充电，距离有20公里，来回一趟不容易。”谭先生说，小车每次充电要几个小时，续航里程约150公里，虽然最高时速可以达到85码，但每次从家里去厂家充电再把车开回来，都是一趟“痛苦”的往返。

　　“我希望在我自己的车位安装一个充电桩。”谭先生说，自己之前购买了车位，他在网上看过别的城市的做法，他的停车位如果安装充电桩，可以走棚顶、套管，大概只需要10-15米布线。于是，他向物业进行了咨询，得到的答复是可以安装，但需要交纳一定数额的开户费，电费也要按商业用电价格计算。

　　物业 可安装充电桩，但责任划分难确定

　　29日下午，谭先生所在的小区物业主任吴亮波否认了“需要交纳一定数额开户费”的说法。吴亮波介绍，物业接到过业主的咨询，如果想要安装充电桩，业主需要提交相关的技术资料，待审核后再决定如何安装。

　　“主要涉及责任的划分问题。”吴亮波表示，业主可以选择由供电公司安装充电桩，也可以委托物业进行安装，“由供电公司安装，物业部门就不负责设备的维护保养，一旦出现安全事故，由业主承担相应的责任；如果委托物业安装，则物业承担相应的管理责任。”吴亮波说，如果是由物业安装，会选择接专电，所以电费按商业用电标准计算。

　　“地下停车场是公共区域，主要还涉及安全和一两千台车辆的进出。”吴亮波说，小区建筑设计时并没有预留新能源电动车充电桩，如果要安装，需要重新考虑车库的整体布线和设计。“如果充电桩多了，各自扯线，那整个停车场上面会像个蜘蛛网。”

　　吴亮波说，以后小区内要求安装充电桩的业主肯定会越来越多，“我们也在探索相关的管理规范。”吴亮波称，鉴于新能源汽车数量的增多，如能从建筑设计的源头增加充电桩的设计内容，有可能从根本上解决业主安装充电桩的难题。

　　电力 提供相应资料可安装，执行居民电价

　　29日下午5时许，记者打电话向国家电网长沙城北供电营业厅一刘姓负责人进行咨询。该负责人介绍，车主只要提供车位产权证明和物业同意安装充电桩的意见，即可到所属营业厅办理安装手续。

　　“电力部门接到车主申请后会转到查勘部门，现场查勘是否可以安装，一般一周左右可以完成。“该负责人表示，安装自用充电桩类似于自来水的安装，电力部门主要负责从公变接线出来后，再安装单独的计量电表。“从电表接线往充电桩这一截，一般由物业公司负责。”该负责人说，经查勘后如果确定可以安装，电力部门在和小区物业协商后即可动工。根据国家发改委在今年7月发布的《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，车主在小区使用自建充电桩充电，费用标准为居民电价。

　　[规划] 长沙明年将建5个小车快速充电站

　　长沙是全国新能源汽车推广应用城市之一，推广新能源汽车，充电桩、充电站等电动汽车充电基础设施配套建设也是很关键的一环。为配合长沙市新能源汽车推广应用，长沙计划在2015年建5个小车快速充电站。国家电网长沙电动汽车服务分公司负责人介绍，根据国家新能源汽车推广政策，新能源车的主要需求将会在政府公务用车领域，私家车的市场需求不大，这5个新建的小车充电站倾向于分布在内五区的政府办公场所附近。

　　自2010年以来，湖南省电力公司先后建成了电动大巴、电动汽车充电站3座（汽车东站、汽车西站、大托充电站）。由于目前政府新能源汽车推广重点在公交车、公务用车等公共服务领域，所以充电站等基础设施配套建设也将重点放在这一块。2014年，长沙还新建了东方红公交首末站电动大巴充电站、望城汽车站电动大巴充电站等9个公交充电站。

　　[延伸] 安装充电桩，或要与4个部门协调

　　安装充电桩，并不是在地面打几个孔固定，再拉一根电线那么简单。在实际操作中，车主前期的协调工作量很大，其中主要涉及4个方面：汽车企业、小区物业、电力公司和消防部门。

　　一般而言，车主可在购车时与车企或汽车销售部门协商，由其提供充电桩。随后，在与物业部门协商并获得同意后，提供相应资料，向电力部门申请安装。电力部门会派出技术人员勘查现场并制定施工方案，方案同时也需要取得物业公司的同意。此外，在小区停车场安装充电桩可能还需要与消防部门进行协调，就充电桩的安装位置等情况进行消防安全评估。

　　[他城] 广州：小区装充电桩需得到业委会同意

　　目前，广州供电局已开通个人办理充电桩（站）的报装业务，并推出充电桩报装指南，为用户自备充电桩提供报装受理供电服务，不收取报装受理费用。居民个人充电桩的电价现按居民用电价格收取。不过，小区装充电桩需得到业委会（未成立业委会的由物业管理公司代理）的盖章同意。记者调查发现，很多小区对电动车充电桩说“不”，理由包括“车主必须有自有车位”、“安装需要2/3业主同意”、“乱拉电线影响消防安全”等。