(地铁4号线示意图。)

(长沙地铁4号线一期工程启动建设。)

　　红网长沙12月31日迅（记者 刘容）今天上午，红网记者从长沙市轨道交通集团了解到，长沙地铁4号线一期工程于今日开工建设，预计2019年底建成投入运营。
　　
　　地铁4号线一期工程呈西北—东南走向，自普瑞大道站至桂花大道站，线路全长33.5公里，总投资估算为249亿元。全线设车站24座，均为地下车站，其中换乘站13座。站点依次为：普瑞大道站、月亮岛路站、银星路站、北二环路站、长望路站、茶山路站、滨江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁湾镇站、湖南师大站、湖南大学站、阜埠河路站、湘江南路站、黄土岭站、砂子塘站、赤岗冲站、树木岭站、劳动东路站、沙湾公园站、曲塘东路站、长沙火车南站、光达站、桂花大道站。
　　
　　站间距最大2096米，最小680米
　　
　　长沙市轨道交通集团介绍，地铁4号线一期工程平均站间距为1440米，其中，最大站间距2096米，为银星路站至北二环路站区间；最小站间距680米，为湖南师大站至湖南大学站区间。地铁4号线一期工程还设星城车辆段和黄榔停车场。
　　
　　设主变电站2座，列车最高运行时速80公里
　　
　　工程还设主变电站两座（分别为西湖公园、沙湾公园）、控制中心一座，均与目前试运营的2号线一期工程共享。采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为80km/h。预计2019年底建成投入运营。
　　
　　全线有13个站点可换乘
　　
　　长沙市轨道交通集团介绍，地铁4号线一期工程全线换乘站点达13处，其中滨江新城站、树木岭站与城际线换乘，在长沙市轨道交通线网结构中作用突出；线路下穿湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路。沿线经过汉代长沙王陵墓群、北津城遗址城墙、岳麓山风景名胜区等众多控制性建（构）筑物，因此工程施工存在与所经区域密切结合，交通疏解、管线迁改等难点。
　　
　　引导长沙向西北、东南拓展
　　
　　地铁4号线一期工程作为主城区的对外辐射西北、东南的骨干线路，快速串联高星组团、主城区和黄榔组团，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展。工程连接望城区、岳麓区、天心区和雨花区，途经望城滨水新城、滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、体育新城、高铁片区、黄榔副中心等重要功能中心和枢纽地区，是城市客运枢纽重要的集疏通道。