12月30日，韶山南路，一辆公交车闯红灯快速驶过斑马线。图/潇湘晨报记者 杨旭

　　斑马线上有行人时，车辆距斑马线30米时提前减速;距斑马线20米时将车速降至15公里/小时;10米之内必须停车让行，这就是礼让斑马线“321”操作规程。12月30日，长沙市交通运输局决定在全市公共客运行业开展“礼让斑马线，公交率先行”活动，将在公交和出租车行业率先做到礼让斑马线，同时倡议广大私家车主礼让斑马线，倡议广大市民文明过斑马线。

　　长沙市政协副主席、长沙市交通运输局局长刘明理介绍，当前长沙市公交车已达到4585台，出租车达到7780台，日客流量达到220万人次，出行分担率约为36%。“简单地说，现在长沙平均每三个人出门，就有一个人乘坐公交或者出租车。”刘明理表示，公交和出租车既是长沙市市民最主要的公共出行方式，也是承载城市文明的流动窗口。在公交和出租车行业率先做到礼让斑马线，将在社会上起到良好的引领和示范作用，并最终形成全体交通参与者共同营造文明出行环境的良好氛围。

　　活动要求公交车、出租车驾驶员坚持执行文明行车、安全礼让的行车原则，认真执行礼让斑马线“321”操作规程，“3”即斑马线上有行人时，车辆距斑马线30米时提前减速;“2”，距斑马线20米时将车速降至15公里/小时;“1”，10米之内必须停车让行。同时，也倡议号召广大市民树立文明交通意识，遵守交通规则，过马路的时候按照交通信号的提示有序通行，养成良好的出行习惯;倡议广大私家车主礼让斑马线。

　　刘明理还表示，交通行业管理部门通过智能调度平台实时监督和联动稽查人员相结合的办法，对驾驶员落实遵守交通法规、行车秩序、礼让斑马线相关情况进行考核，考核结果纳入对公交企业和出租车企业的月度服务质量考评。

　　[智能公交]　远程监控实时“盯”着公交车

　　“我们的公交车上已经贴上了礼让斑马线的车贴。”湖南龙骧巴士副总经理文建平表示，他们前期已经对公司所有公交线路所要行经的斑马线的情况进行了摸查，47条公交线路跑一个来回共要经过4000多个斑马线，其中2路线每趟途经斑马线最多，为149个。

　　文建平介绍，目前已经有27条线路安装了智能公交系统，安装在车上的监控摄像头可以记录车辆通过斑马线时的画面。“我们会将所有斑马线的定位加入到智能公交系统的线路中去，在后台就可以实时监控和记录车辆通过斑马线时的车速情况。”文建平解释，当车辆通过斑马线时，如果速度高于20公里/时，系统就会报警提示，这些记录也作为考核的依据。

　　文建平表示，2015年龙骧巴士公司投放825万元，按公交车驾驶员人平每月300元的标准，设立“礼让斑马线”专项奖，按月考核发放给公交车驾驶员。如果有驾驶员经公司检查，证实未“礼让斑马线”，当月内第一次核减其当月“礼让斑马线”专项奖50元;第二次，核减“礼让斑马线”专项奖100元。当月内两次以上未“礼让斑马线”的，取消其当月“礼让斑马线”专项奖。