红网长沙1月6日讯（滚动新闻记者 成婧）市民来电：家住长沙恒大名都小区的王女士反映，从中华岭村到长沙火车站的公交401区间线，每天重复播放某地产公司的广告，分贝特别大，广告对白又没有营养。但到火车站的线路仅此一趟，每天上下班途中都非常难受，希望能有一个清净的乘车环境。

　　记者调查：

　　5日上午，记者来到中华岭村站，乘坐401区间线进行体验。植入车上语音报站系统的是长沙某地产公司广告，大约每隔两三个站播放一次，一次时长半分钟左右。记者通过分贝测试仪检测发现，广告播放时车内分贝值达到90，无广告播放时则在70-85分贝之间。

　　司机刘师傅向表示，401区间线的车他开过好几辆，记者乘坐的这辆噪声最大。他认为广告音量大小属正常情况。该线路车队另一司机杨师傅则表示，广告声音有点大，可调小点。杨师傅指着驾驶位置左后方表示，那里有一个扩音口正对驾驶员，声音太大会让他感到不舒服。

　　记者随后随机采访了车内多名乘客，有人认为广告声音没有太多干扰，也有不少人表示声音有点大。市民刘女士希望调小些，“太刺耳了，特别是坐在广播底下的座位时。”

　　其他线路公交车广告音量如何?5日下午，记者随机坐了几趟公交车，发现报站系统中广告的音量并没太大差别。“要说声音大么，也都能受得住，只是有些很刺耳，听着让人烦。”从事教育工作的李先生表示。向晨报求助的王女士也表示，公交车上的广告声音有些大，对身体状况不太好的人造成了影响。“几天前我还听一个60多岁的老太太抱怨，说广告声音太大了，听着让人很难受。”王女士说。

　　车上广告声音是否可以调整?5日下午，长沙市交通运输局客运处相关负责人表示，公交报站系统中植入的广告音量是可以调整的。但他表示，语音广告在投放之初有通过仪器检测，原则上不会带来噪音污染。“车厢内人很多，尤其是高峰期，声音太小很多人会听不到报站。”该负责人表示，音量调整需要照顾到方方面面情况，只能是少数服从多数原则进行设置。该负责人最后强调，如果广告音量确有超标，可由环保部门检测后进行调整。

　　乘客区噪声国标不高于86分贝

　　本报长沙讯　对于公交车内声音大小，其实是有国家标准的。《客车车内噪声限值及测量方法》规定，对公交车等城市客车而言，前置发动机的客车，驾驶室、乘客区噪声不高于86分贝;后(中)置发动机的客车，驾驶区噪声不高于78分贝、乘客区噪声不高于84分贝。

　　噪音过大有害身体健康。根据国际标准化组织(ISO)的调查，人体耳朵舒适度上限是75分贝，85分贝以上会破坏耳蜗内的毛细胞，损害听力神经。

　　公交车噪音污染问题近年来已引来不少关注。但因为我国法律尚没有明确规定，大多时候只能依靠公交公司自行约束，或者政府发布规章制度进行规定。如2009年，上海发布《公共交通车辆、车站广告设置暂行规定》，明确公共汽车内不得播放有声广告。

　　市民调查

　　半数受访者认为广告声音过大

　　你是否认为公交车内语音广告声音过大?为此，潇湘晨报做了一个网络民意调查。调查结果显示，54.5%的受访者表示广告声音过大，会造成噪音污染，另有18.2%的受访者认为正常，没什么影响。调查还发现，36.4%的受访者希望能把广告声音调小，把报站声音调大。