1月7日，芙蓉北路的栖凤路东匝道至晴岚路路段，根据市民邬笑熊提出的建议，交警实施优化措施。图/潇湘晨报记者谢长贵

　　红网长沙1月8日讯（滚动新闻记者 刘颖 实习生 黄安珣 通讯员 肖强）长沙交通，如何才能变得更好更规范？从2014年7月起，长沙交警向市民征集交通“金点子”，2015年1月7日，交警公布了首批入围奖项，共有2名市民的“金点子”被采纳，他们也将分别获得2000元和500元的奖励。长沙交警表示，还会继续向市民征集“金点子”，并每个季度组织相关专家对市民意见进行探究。

　　三条建议让他获得一等奖

　　获得金点子一等奖的，是已经75岁的邬笑熊老先生，针对芙蓉路的栖凤路东匝道至晴岚路路段的交通现象，邬笑熊在提交的《关于芙蓉北路与晴岚路交叉口交通优化的建议》中提出了三条优化措施：

　　1.拆除芙蓉北路晴岚路口信号灯，用护栏封闭路口；

　　2.在路口公交站附近设置1处人行过街设施；

　　3.提出路口封闭后周边区域车辆绕行方案。

　　1月7日下午，长沙交警表示经过专家论证，全都具有可行性。芙蓉交警大队七中队民警喻竟成介绍，芙蓉路的栖凤路东匝道至晴岚路路段以前是一条单纯的直路，由于其西边有公交停车场,公交车经常在这里越黄线进出停车场，同时该处有陈家湖公交站，路面没有斑马线，行人也时常越黄线穿行。“除了公交车，很多社会车辆也喜欢在这里掉头，其实再往前几百米就有丁字路口可以掉头，但不少驾驶员就是不愿意多走那几百米。”喻竟成表示，车辆与行人在路面的穿行，都给芙蓉北路的交通带来了不利影响。尤其是在万家丽路修路的背景下，栖凤路已成为重要的分流道路。

　　交通优化措施已逐步落实

　　芙蓉路的栖凤路东匝道至晴岚路路段已经按照邬笑熊的建议进行了交通优化并逐步予以实施：

　　去年9月8日交警取消了这里的信号灯，并设置了隔离护栏。公交站附近规划的人行横道线和安全岛正在建设中。

　　此外交警对该处的行车路线也进行了四项优化：

　　1.芙蓉北路上晴岚路的车辆只准右转，芙蓉北路南来需进入三角洲区域的车辆只准从芙蓉北路－栖凤路东匝道在栖凤路适当位置掉头进入；

　　2.三角洲区域需进入芙蓉北路往北行驶车辆只准走栖凤路和芙蓉北路栖凤路东匝道；

　　3.栖凤路东来的车辆需进入芙蓉北路往南可下穿芙蓉北路左转至凤舞路再左转至晴岚路再右转至芙蓉北路（让凤舞路和晴岚路起芙蓉北路栖凤路西匝道的作用）；

　　4.公交车进出停车场（修理车间、油库）只准右进右出，由芙蓉北路南来需进入停车场的车辆只准过浏阳河在新码头站附近掉头来实现；出停车场需上芙蓉北路往北的公交车可出场后右转上芙蓉北路再右转上晴岚路再右转上凤舞路再右转上栖凤路下穿芙蓉北路再右转上芙蓉北路－栖凤路匝道来实现。

　　喻竟成表示，优化后主要组织了横穿马路的行人和掉头车辆，道路明显顺畅，但设置护栏后，行人需要步行一段路程。

　　[警民互动] 交警需要操作性强的金点子

　　道路交通组织“金点子”的征集，长沙交警支队还在继续进行，交警强调，道路交通组织“金点子”应侧重于操作性较强，能解决实际问题的交通组织优化措施。

　　市民群众可将合理化建议报交警支队秩序科规划设计办公室。

　　电话：0731-88878311，88878312

　　电邮：9078235@qq.com

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　　针对城区3条隧道，市民提出5条建议，3条被采纳

　　获得入围奖的市民刘利群针对三条隧道，共提出5点优化建议。他认为，营盘路隧道、南湖路隧道因为主线的平纵面指标高，且主要车辆为小客车，建议由现限速50千米每小时调整为60千米每小时；优化营盘路隧道咸嘉湖路出口以东路段掉头交通；南湖路隧道东出口、年嘉湖隧道西出口交通组织复杂，刘利群建议在隧道内增设1组车道行驶方向预告标志，并调整配套交通设施。

　　以上三点，专家审核后确定可以实施优化，但刘利群同时提出的利用隧道出口导流岛，增设出口车道，如营盘路隧道潇湘大道出口、湘江大道出口、营盘路出口、年嘉湖隧道东出口，专家讨论后认为不宜实施，导流岛区域部分车道为应急车道，其设置主要出于安全考虑，不宜全部撤除调整为车道。此外，营盘路隧道湘江大道出口交通流量较大，下游路口湘江大道湘春路口已难以承受，不建议进一步增加路口排队车辆，加大路口交通压力。

　　而另一条关于南湖路隧道西出口指路标志不直观，由现路名调整为具体地点名称的建议，专家审核后表示南湖路隧道西出口指路标志为城市道路交通系统重要组成部分，通过道路路名来进行引导是合理、可行的。

　　长沙交警支队处教科民警表示，目前关于隧道的优化还未正式实施，交警部门还将进行下一步的规划。