长沙这十个路口交通违法被抓拍最多。制图/潇湘晨报 胡琼

　　红网长沙1月13日讯（滚动新闻记者 刘颖 实习生 石迪 通讯员 肖强）1月12日，开福区交警大队分控中心的电子警察现场录像显示，15点06分，三一大道国防科大路口，一辆黑色小车连续穿过两个车道抢占道路；8分钟后，湘春路蔡锷路口单行线，在不到两分钟的时间里有4辆小车违规逆行。这些驾驶员容易忽略或心存侥幸的违法行为，其实已被电子警察一一记录。

　　长沙哪些路口被电子警察抓拍交通违法行为最多？被抓拍交通违法中，哪几类排名最靠前？12日，长沙交警支队公布了2014年12月电子警察设备抓拍非现场违法数据，其中北二环金星大道路段被抓拍到的交通违法行为最多，而违反禁止标线指示是连续两月来被抓拍最多的违法行为。

监控显示在三一大道国防科大附近一辆小车违规变道。视频截图

　　类型分析

　　什么交通违法被抓拍最多

　　违反禁止标线指示

　　2014年12月电子警察抓拍的违法行为中，违反禁止标线指示46557条、货车闯禁9799条、超速行驶2883条、不按导向车道行驶（即借道通行）4254条、小型汽车闯禁1146条、不按交通信号灯规定通行（即闯红灯）166条、违反规定使用专用车道67条等。

　　在2014年11月，长沙城区电子警察共抓拍各类交通违法（包含视频抓拍）178461条，其中机动车违反禁止标线指示54389起、机动车违反禁令标志指示51142起、机动车违反规定停放49019起、机动车不按导向车道行驶6624起。

　　长沙交警支队处教科民警介绍，违反禁止标线指示连续两月居于榜首。货车闯禁排名第二，其中，北二环金星大道路段抓拍到的闯禁数据占整个闯禁数据的55.6%；机动车超速违法行为数据位居第三。

　　而在抓拍排名前十位的路口，其抓拍的违法行为几乎都是违反禁止标线指示。禁止标线指示包括单实线、双实线和网状线三种，驾驶员随意变更车道，不仅导致违反禁止标线指示，也容易导致路口交通拥堵引发事故。

　　长沙交警表示，将根据路口交通实际情况，调整相关路口电子警察抓拍功能，视情开展对 “违反禁止标线指示”等高发违法行为的抓拍。

1月12日，长沙市开福区交警大队分控中心，监控显示在湘春路蔡锷路口附近两辆小车在单行道上逆行。视频截图

　　路段分析

　　哪些路段被抓拍违法最多

　　排名靠前路口车流量都偏大

　　根据排名前十路口的数据分析发现，北二环金星大道路段依然排名第一，上月排名第九的长沙大道机场高速入口跌出前十，新增了上月排名12的岳麓大道西二环路口。

　　对比上月，10个路口中有8个路口数据是增加的，增加最多的是人民路蔡锷路口，同比增加1565条；2个路口数据是减少的，减少最多的是北二环金星大道路段。

　　抓拍排名前十位路口中，岳麓区有4个，分别是北二环的金星大道路段、金星路与桐梓坡路交叉路口、岳麓大道与金星路交叉路口、岳麓大道的西二环路段。岳麓交警大队安宣中队中队长雷越介绍，这些路口的交通流量大，以岳麓大道金星路口为例，高峰期一天要经过12万台车，被抓拍的车辆多也正常。此外，这四个路口的过境车辆也多，外籍车辆驾驶员有时候没留意到路口有抓拍，会抱着侥幸心理违反标线指示。

　　开福区交警大队安宣中队中队长许昕懿介绍，开福区三一大道与车站路交叉口成为电子警察抓拍数量第二的路口，因为地铁施工和车流量本身较大，为该路段带来了一定程度的拥堵，压实线变道的情况也相对严重，“开福区其他交通违法抓拍比较严重的是东风路德雅路口和湘雅路口，这两个路口分别临近烈士公园和湘雅医院，人流量和车流量都比较大。”

　　释疑

　　为何违反禁止标线指示的最多

　　长沙交警支队科情室负责人介绍，造成违反禁止标线指示行为的原因：

　　一是驾驶员行车过程中没有留意前方车道行驶方向指示牌、地面导向箭头、车道实线、变道虚线等标志标线的指示提醒，未提前选择行进方向和相应车道，造成在路口实线路段临时变道；

　　二是车辆行驶途中驾驶员急躁冒进，哪条车道宽松就往哪条车道挤，造成临近路口实线变道、占道通行或占用专用车道规定等交通违法；

　　三是驾驶员抱侥幸心态钻绿灯空子以及违反禁止停车、网格线等禁停标志标线的指示随意停放车辆等。

　　后十榜单

　　相关路口抓拍已实施多年，驾驶员有所戒备

　　电子警察抓拍后十名路口包括：

　　解放路与蔡锷路交叉路口、东风路与德雅路交叉路口、湘江路与西湖路交叉路口、湘江路与湘春路交叉路口、湘江路与湘雅路交叉路口、人民路与曙光路交叉路口；

　　新增了五一大道与晓园路交叉路口、城南路与曙光路交叉路口、车站路与解放路交叉路口、解放路与朝阳路交叉路口。

　　长沙交警对排名后十的路口数据分析发现，违法情形主要是不按导向车道行驶（俗称借道通行）和不按交通信号灯规定通行(即俗称的闯红灯)这两类，抓拍的数据量少的主要原因是闯红灯违法行为教育已深入人心，对驾驶人的处罚相对较重，驾驶人行车越来越谨慎。同时，相关路口的电子警察抓拍已实施多年，部分驾驶员已有戒备意识。