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交警：路面执勤“忙忙忙”
记者昨日从市车管所获悉，岳阳市新车上牌持续保持迅猛增长态势。截至1月14日，全市机动车保有量为675076辆。其中，中心城区为121334辆。而在2004年，岳阳市机动车保有量仅为175891辆。
“如果算上电动车，岳阳路面上行驶的车辆数字不得了。”市车管所相关负责人说，在机动车不断增长的同时，岳阳市机动车驾驶人数量也在大幅增长。据统计，目前岳阳市机动车驾驶人有624893人，仅2014年就核发驾驶证98984本，平均每天271人拿到驾照。
“近几年来，车辆增长的速度让人难以想象。”这是在交警岗位工作了十多年的岳阳楼大队民警王志杰的感受。然而，随着车辆的增加，警力却没有增加，交通压力一天比一天大。
面对迅猛增长的机动车，交警部门不得不加大警力部署，维护道路秩序，减轻交通压力。“车辆不仅会造成交通拥堵，而且容易引发交通事故。”王志杰表示，如今路面发生的轻微交通事故，都由辖区交警大队负责处理，有时一天就接到报警十多起，忙得连吃饭的时间都没有。
道路：早晚高峰“堵堵堵”
据岳阳的很多老驾驶员介绍，随着机动车保有数量的增长，交通由通畅到“有点小堵”，再到如今的“交通不通畅”，给交通带来了巨大的压力。
对于每个有车族来说，岳阳目前的交通现状有着明显特点，早晚高峰中心城区主干道堵车，下雨、下雪恶劣天气堵车、发生事故道路沿线堵车。
每天下午5点开始，花板桥路口的车流开始激增。“一般周五和周末的上下班高峰期比平时要来得更早，持续得更久，这里已成为全市一个主要车流交汇点。”交警白石岭大队花板桥中队中队长蔡德斌说，虽然多次优化了信号灯的通行时间，以及增加了路面警力，但仍难以缓解高峰期拥堵的现象。
除了花板桥路口，城区各大主要路口都有同样的情况。一位有着几十年路面交通经验的交警认为，路网容量的增长远远比不上车辆的增速，这也导致车与路的矛盾逐渐显现，车主最直接的体验就是不通畅。
车主：找个车位“等等等”
为了方便出行，市民张丽英一个月前拿到驾照后，便买了一辆小轿车代步。成为“有车一族”后，她感觉出行是方便了，但又增添了新的烦恼：“停车位太难找了，有时候到外面吃顿饭，找个停车位就要花半个小时。”
“行车难不算难，停车难才是真的难。”据市交警支队相关负责人介绍，市区机动车保有量超过12万台，按照城市停车泊位配建率28%的标准，市区需配建停车泊位3.3万余个，目前只有1.8万个，缺口高达1.5万个。急剧增长的机动车数量与“裹足不前”的停车场数量之间的差距越拉越大，停车难已成岳阳市一大难题。
岳阳市东茅岭步行街地处全市中心繁华地带，大型超市、商场、医院和学校集中，吸引了大量的车流和人流，形成了巨大的交通向心力。然而，这样一个繁华的商业中心，只有两个小型停车场，导致大量车辆无序地停在机动车道上，为交通管理带来了很大的困扰。
建议：转变观念环保出行
目前，岳阳市汽车的购买力主要为中青年，或是以改善型为主的家庭。随着生活水平的提高，越来越多的市民有买车需要是无可厚非的，但还是可以从小事做起为城市的交通献上一份力。市交警支队相关负责人说：“比如市民买菜、逛街等在离家近时，可以乘坐公交车、或是以公共自行车代步，如此既不用担心发生事故、没处停车，也可以省下油钱，避免堵车浪费时间。”
“在岳阳不限购、不限行、不限牌的情况下，让有车的人们'弃车出行'是缓解交通拥堵的有效办法。”该负责人说，但话说得容易做起来却难。对于早已习惯以车代步的车主们，想让其弃车出行，关键是提高公共交通出行的方便性、快捷性、舒适性、安全性和多样性，这样才能吸引原来选择个体交通出行的人们向公共交通转移。因此，政府应把更大精力放在大力发展公共交通上，尽快大幅度提升公共交通运营能力和服务水平。
来源：红网
作者：彭雨琪
编辑：王娉娉
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