运达美美加速转型，高端服务升级

　　红网长沙1月15日讯（记者 向婉）作为中部地区的交通枢纽，地铁、轻轨以及高铁的基础建设进一步加强长沙在中部地区的辐射能力。可观的消费市场成为各大商业巨头瞄准的对象，自2013年起，长沙购物中心呈井喷式发展，据有关数据统计，截至2014年上半年，长沙现有的商业物业存量为289.6万平方米，购物中心占总存量的56%，百货占比达到27%。由滨江商业中心向河西、星沙等外围扩张，预计2015年至2016年长沙的商业物业存量将超过450万平方米，其中购物中心占比将超过70%，星城新的商业格局正在上演。

　　大浪淘沙，体量庞大的购物中心纷纷抢占长沙黄金码头，各显神通挖掘长沙潜在的消费市场，即使是在长沙稳坐五年高端时尚一哥宝座的运达美美，也不得不接受这瞬息万变的市场洗礼。

　　“社会在进步，商业也在不断的发展，在白热化竞争下，未来如何盈利成为摆在各大传统百货、商业人面前的一大难题。”长沙运达美美国际名品商场总经理周丽霞表示，虽然越来越多的商业竞争对手进入长沙市场，自身是否有信心保持核心竞争力，持续领跑这个市场，可能是“美美人”更关心的话题。

　　2009年5月，地处长沙金融中心、中央商务区，位于芙蓉路与营盘路两大主干道交汇处运达国际广场裙楼的运达美美国际名品商场在星城扬起首面高端时尚“旗帜”，与长沙首家五星级国际酒店运达喜来登比肩而立，以店中店的经营模式引进Louis Vuitton（路易威登）、Salvatore Ferragamo（菲拉格慕）、Ermenegildo Zegna（杰尼亞）、TOD′S(托德斯)、Burberry（博柏丽）、Celine（赛琳）、Piaget（伯爵）等国际一线品牌，真正意义上让长沙消费者与国际时尚接轨，当之无愧成为星城一大商业地标。

　　进驻之初，与当时长沙的时尚调性和消费观念存在差异的运达美美曾受到过质疑，连周丽霞也不得不承认，在长沙做一家完全一线品牌商场，一开始步履维艰。但在随后的三年里，从商场内多个品牌在全国专卖店中业绩、管理、服务综合排名均名列前茅，长沙运达美美在全国同类奢侈品商场中单位坪效排名第一等漂亮的成绩单中，也印证了奢侈品在长沙的绝对市场。当然，精准的定位也让运达美美持续领跑长沙市场至今。

　　正如周丽霞所言，商业的发展跟着时间的齿轮从未停歇，然消费者源源不断的多元化需求，也让运达美美迎来挑战。

　　“高端消费者在对价位不敏感的时候往往对服务的需求是最敏感的。”周丽霞介绍，运达美美能成为一大城市地标，成为国内经营能力最强的美美百货，除了单纯地售卖国际名品，传达商品的文化和理念外，还远远不够。

　　所以，让顾客享受超出奢侈品本身服务范畴的高端服务也成为运达美美一大特色。

　　提升服务，超出客户期望值一直是运达美美重点打造的项目，更自创了很多跨全国先河的顶级服务，打造高端生活服务平台。如陪购、推荐、形象打造等专业领域的一站式VIP订制，服务的触角甚至延伸至生活周边，如定机票车票，定制旅游方案，优惠酒店，餐饮，洗衣，实惠购车等，通过平台融合各业态，通过贴心服务建立足够强的客户黏度。

　　通过五年的积累，长沙各领域的高端消费人群虽高度集中在运达美美，但随着消费人群结构转变，购物中心的兴起，电商冲击，体量小、业态单一的特性逐渐成为美美的短板，不足以支撑消费者的需求。

　　周丽霞介绍，运达美美VIP消费占比比例逐年增长，2014年高达65%。但人群结构逐渐发生改变，年龄层由以往的40至45岁向25到45岁跨度转变，消费中坚力趋于年轻化，而成长起来的年轻消费人群需求将更多元化。

　　(运达中央广场效果图)

　　2014年5月，在五周年庆典上，运达美美透露运达集团斥巨资打造了60万平方米的城市综合体——运达中央广场，引进世界最高端酒店品牌瑞吉、W酒店两家超五星级酒店，该项目建成后将拥有近10万平米的国际名品商场，可容纳200多家国际品牌同时入驻，是对现在运达美美名品国际商场的全面升级和超越。

　　该项目拥有优越的交通地理优势，地处长沙大道与沙湾路相交的西北角，武广新城核心商圈。无缝对接地铁二号线，距离高铁站仅3-5分钟的车程，距离黄花机场仅15分钟的车程。无论是项目引进还是地理位置，均迎合了高端人群的“口味”。

　　“购物中心给中高端消费人群设计了一套生活模式。”周丽霞透露，购物中心将在2015年开业，除了汇集世界一线国际品牌、设计师品牌、轻奢品牌，还会引进各国美食、电影院、spa、健身、游泳等休闲项目。设有画廊、儿童艺术类培训机构等文化和艺术功能。vip服务也将升级，客户可在项目上办理值机手续，了解航班情况。

　　体量大、业态丰富的购物中心已然成为一大商业趋势，运达中央广场的建成可谓是运达美美与商业地产结合的完成形态，消费理念也由当初的单一群体到家庭式，涵盖人群更广，培养了年轻消费市场，同时体验感倍增。