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为此，岳阳市医疗紧急救援中心主任彭俊辉呼吁，市民要关心和爱护“120”这一“绿色生命通道”，理解和支持“120”急救人员的工作，倡导驾驶人员为救护车让路的文明风尚。此外，监管部门要增加对骚扰电话的处罚手段。
频遭骚扰的“120”电话
“康岳花园发生了车祸?伤员大概有几个人?”昨日上午10点半，岳阳市医疗紧急救援中心接线室，2名120接线员正争分夺秒与电话那头的报警人沟通，寻问事故发生的具体地点、伤亡情况，并第一时间派出了120急救车赶往现场救援。
院前急救能否挽回生命，重在争分夺秒。记者了解到，每天2名接线员12小时接到的120报警电话至少有500个，这其中不少就是骚扰电话。“特别是晚上，骚扰电话尤其多。有一个男青年，几乎每天晚上都会打电话来骚扰我们。”接线员李悦年在该中心已经工作了7个年头，她接过形形色色的骚扰电话，有人会在电话里骂脏话发泄，有人会在电话里和接线员调侃，也有人只是打通急救电话但不说话。“每天上午11点多，下午5点多，是放学的时间段，也是骚扰电话的高峰期。”李悦年说，经常有小学生用废弃的手机及路边的IC电话机，拨打骚扰电话过来，然后挂了。“按照救死扶伤的原则，只要接到求救电话，救援中心必须出车。这就意味着，哪怕对方是在恶意拨打电话，120急救车辆还是要准时到达。”岳阳市医疗紧急救援中心副主任何晓燕表示，曾经有平江南江镇的居民拨打电话称有人生病需急救，等救护车到了平江再打电话，对方却关机了。何晓燕说，和110、119一样，120急救电话同样存在着资源有限的问题，市民随意拨打骚扰电话无形中浪费了公共资源，而且，恶意拨打120急救电话也会延误真正需要救助者的救助时机。
120接线员问什么，就答什么
“很多人打进120之后，就会不停地只顾自己说，在电话里哭。”何晓燕说，“其实当事人的心情是可以理解的，我们也一样着急啊，恨不得马上确认位置，立即调派120救护车赶到现场。”“打通120后，千万不要只顾自己说个不停，一切听接线员的，接线员问什么就回答什么，接线员问的都是最关乎人命的要紧情况，千万不要啰嗦，等接线员先挂电话后再挂电话。”何晓燕表示，市民在路边或其他场所，发现无人看管倒地的伤病人员，病人身份不明又无人照看时，拨打120的同时也应拨打“110”或“122”(道路交通事故报警台)。“我们还遇到过打完电话就离开现场的。已经帮忙拨120了，就请尽可能多呆一会，并且保持电话畅通，方便急救人员途中电话指导急救、尽早找到患者。”何晓燕说，“还有一种情况，打完电话后，手机就欠费了。”其实，欠费手机仍能拨打120，请保持呼叫状态，如果情况允许，在信号好的地方打电话，打完后也最好呆在有信号的地方。因为挂断后，120不能回拨欠费手机。
岳阳市医疗紧急救援中心接线员李悦年介绍，正确拨打急救电话的做法有以下几点:1、拨打120电话时,切勿惊慌,保持镇静，讲话清晰、简练易懂。2、讲清病人所在的详细地址。3、说清病人的主要病情或伤情,如呕血、昏迷等。4、提供畅通的联系方式。5、挂断电话后,应有人在有明显标志处的社区门口或农村交叉路口等候,引导救护车赶往现场。
呼吁：请为生命通道让行
一边是危重患者急需救治，另一边是120急救车被裹挟在车流中蜗行。尽管警灯闪烁，警笛长鸣，然而普通车辆的司机却视而不见，听而不闻。前几天，市民黄小姐就看到过这样一幕，一辆接诊的120急救车被困在车流中，却没有一辆汽车愿意避让出一条“生命通道”。
黄小姐说，当天下午5点多，一辆驶向花板桥方向的120急救车困在车流中缓慢前行。虽然急救车闪着警灯，响着警笛，但周围车辆的司机却无动于衷。此时正值下班高峰期，还不断有车辆从两面汇入，一些司机相互较劲儿强行并线，使本就拥堵的路况变得更加混乱，而120急救车只能随着车流缓慢挪动。“拥堵路段大概有500米，急救车却走了将近10分钟。”黄小姐说，“我曾经经历过亲人生病坐120急救车的经历，当时我看着很揪心，等待急救的病人家属该多着急啊!”
其实，黄小姐反映的问题并非个例。“对于那些生命体征微弱的病人来说，往往在10分钟之内得到抢救是最有效的。然而，一些社会普通车辆的司机缺乏急救意识，有的司机不仅不避让，甚至与120急救车抢道，救护人员着急也没办法。”岳阳市医疗紧急救援中心副主任何晓燕告诉记者，一般120急救车接诊的患者，大多是急性病或者危重症患者，每耽误一分钟就多一分风险，堵车，是目前120急救车出诊遇到的常见问题。
“堵车已成常态化，尤其是上下班高峰时段，虽然急救车司机尽量避开易堵路段，但社会普通车辆不避让现象时有发生。”岳阳市医疗紧急救援中心主任彭俊辉呼吁广大司机，遇到120急救车在接诊途中要及时主动避让，这不仅体现了司机的文明素质，也是对生命的尊重。
来源：红网
作者：丁瑜
编辑：曾小颖 实习生：杨鑫
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