红网长沙县站1月22日讯(星沙时报记者 陈登辉)市民外出往往碰到这样的情况：开车达到目的地后却发现无车位，走也不是，停也不是。“开车出门好不好停车”已成为许多市民出行时的纠结心态。

　　试想一下，如果在此进退两难之际，掏出手机一查便知附近哪还有空车位，能方便快捷停车；另一方面，商场、小区、甚至个人，可以把自己车位的空闲时间出租，满足他人停车需求又能增加收入。作为智慧城市的组成部分之一，长沙县拟推行试点的智慧停车项目就能达到这样的“双赢”局面。

　　不是车位少，而是利用效率低

　　随着经济社会的快速发展，机动车数量也在井喷式增长。据初步统计，目前星沙机动车保有量已达23万辆，“停车难”、“停车乱”给不少市民的出行带来了麻烦。

　　“其实停车位并不少，但由于缺乏有效整合，管理分散，导致许多车位闲置，”昨日，长沙县住建局智慧办召开了创建智慧城市第四次联席会议，长沙县委常委、常务副县长杨忠文表示，路上停满车，小区车库却空空如也，也说明了停车资源的闲置浪费。

　　作为全国智慧城市的试点地区，长沙县决定启动“智慧停车”项目，通过PPP合作模式，寻觅合作伙伴，希望以“智慧”来解决停车难题。会上，来自北京的金地停车场建设管理有限公司带来了一套非常领先的“智慧停车”方案。

　　城区停车位联网，盘活闲置资源

　　“就目前而言，政府建管的停车场并不多，90%以上的停车位还是在社会，尤其是住宅小区，使用效率非常低。”金地公司的项目负责人介绍，市民购买或长期租赁一个车位，但每天只是下班回家时使用12个小时，其余的12个小时就处于闲置状态。

　　“如果我们把尽可能多的停车场进行联网，那就可以整合成一个'车位库'，作为车位拥有者，你可以把自己车位的闲置时间出租出去，而作为需求者，你可以通过网络寻找到合适的空闲车位。”该项目负责人说，利用网络化技术，动态的车位变化将实时反映在电脑、手机这些终端上，便于社会公众的使用和查询。

　　该项目负责人还补充表示，“对于各个停车场的经营者而言，也是一个双赢，因为闲置车位被充分利用了，他们的收入也会增长，在别的城市已有过成功案例，有的停车场一天的停车收入就增长了数千元。”

　　视频识别，停车费使用电子支付

　　智慧停车的基础在于信息化和网络化。据了解，在实现联网后，各停车场将采用视频识别系统，车辆出入不用再停车领卡、刷卡、付费，而是可以实现高速ETC服务，系统识别车辆牌照后将自动扣除停车费。

　　“出租空闲车位，也可以通过网络平台实现，比如甲乙双方协商好时间价格，购买方可以通过电子支付完成交易，就像'嘀嘀打车'。”据金地公司项目负责人估算，“智慧停车”成熟后，车位平均周转率将提高20%，停车场收益增长30%，驾驶人寻泊时间可缩短50%。

　　目前该项目还在进一步洽谈磋商之中。长沙县领导谭浩然、曾卫国出席会议。