上海大众长沙基地一期预计今年下半年投产。年内启用二期工程，再增加30万台整车的产能。项目全部达产后，可实现年产值1500亿元。

在长沙经开区，由中国铁建重工集团自主研发的国产首台大直径全断面硬岩隧道掘进机(TBM)即将下线，预计2015年春节期间始发。

环松雅湖的香堤路、捞刀河路、万明路、环湖路四条道路路面建设全部完工，均已具备通车能力，道路沿线绿化也已完成。

长沙县龙塘小学主体工程完成验收交付使用，2015年3月1日将迎首批学生就读。均为资料图片

　　红网长沙县站1月27日讯(星沙时报记者 姜国 陈登辉)湖南省委常委、长沙市委书记易炼红强调，要将项目建设始终摆在十分重要的位置。他说，没有项目建设，就没有产业结构的调整，没有经济的转型升级；没有项目建设，城市功能的配套完善、城市功能的提升就没有载体；没有项目建设，生态环境治理、改善也推不动，包括污水处理也要靠项目建设；没有项目建设，民生改善成为空谈。

　　他特别指出，这几年长沙县在项目建设上成效显著，打了头阵。同时，他要求长沙县不仅是产业项目要打头阵，城市基础设施项目也要打头阵，生态环保项目、民生改善项目都要打头阵。要全面发展，整体进步、整体提升。

　　他希望长沙县继续坚持项目建设打头阵，在项目建设的质量上、效益上、规模上，为全市作出示范。

　　大众项目投产，相当于再造一个经开区

　　“项目建设要赢在占先，成在务实，胜在解难!”“以项目建设的成效论英雄、排座次、定奖惩!”易炼红的话语铿锵有力，凝聚了全市上下推进重大项目建设的信心和决心。

　　对于长沙县来说，重大项目建设，首推上海大众。

　　即便已经接近投产，仍有许多人对这一“巨鲸”带来的效益知之甚少。我们不妨从具体的数字来解读，光这一个项目，能产生怎样深远的意义?

　　上海大众长沙基地一期预计今年下半年投产。年内启用二期工程，再增加30万台整车的产能。

　　项目全部达产后，可实现年产值1500亿元。按一年365天推算，上海大众长沙基地一天可制造1600辆汽车，一天产值超过4亿元。按照17%的税率计算，每天将会给长沙县带来约7000万元的税收。

　　项目建成后，工厂本身需要2万工人，相关配套产业可拉动10万人就业，带动周边服务业8万人就业。上海大众长沙基地全部达产，相当于再造一个长沙经开区。

　　上海大众的落户,有利推动长沙县众多汽车生产企业之间良性的竞争，进一步完善长沙县汽车产业链条，促进长沙县由全国汽车制造第二、三板块跃升为第一板块，将与长春、上海、北京等地处于同一个水平；形成继工程机械产业之后的第二个千亿产业集群。

　　工程机械产业巨大的市场，曾是撬动长沙县经济发展的巨擘，将长沙县成功“送”进了全国百强。然而，靠单一的产业支撑，长沙县想要实现再进位、再发展，面临着不小的压力。如今，国际和国内工程机械市场在行业收缩期徘徊，工程机械产业高速发展的时代已经过去，工程机械规模工业增加值占比持续下降。曾经仅一个三一重工就能占到税收收入三成的长沙县，急需寻求新的经济增长动力，在经济下行压力增大的大背景下开辟新天地。

　　随着大众项目落户，一大批汽车零部件龙头企业也顺势而来，近40家配套企业有意在长建厂。其中，国内最大的底盘零部件集成供应商上海汇众正式签约落户星沙产业基地，中国通号、三菱发动机等重大项目也已先后落户星沙。同时，已经入驻的广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、众泰汽车等龙头企业产能持续释放，汽车及零部件产业成为长沙县经济增长新亮点。

　　实际上，长沙县2015年的大项目建设，呈百花齐放之势。蓝思科技、创芯电子、中部科技新城、中国通号等项目，已经在热火朝天的推进建设中。项目的建成达产，将为长沙县新一轮发展增加源源不断的后劲。

　　释放生态红利，共享绿色福利

　　走进长沙县你会发现,在这里,“生态”和“绿色”不仅仅是字面的概念,而是实实在在体现出了生产力的价值。

　　近年来，通过环境打造、产业转型发展以及区位优势利用，长沙县逐步完成了从传统工业重镇向生态工业新区的华丽转身，一个生机勃发的绿色产业基地呼之欲出。

　　以长沙经开区为例。近年来，园区积极引进博世汽车零部件(长沙)有限公司、广汽菲亚特长沙公司等一批新型低耗企业入驻园区。广汽菲亚特长沙公司高度重视环保，共投资1.2亿元治理污染，自建污水处理厂，具备日处理1920吨废水的能力。与此同时，区管委会促成乐金飞利浦曙光电子有限公司、湖南HEG电子玻璃有限公司等4家高水耗能耗、高污染企业退出园区，实现每年COD减排203吨，二氧化硫减排74吨。

　　同时，园区不断加强环境基础设施建设，建设城南和城北污水处理厂，对星沙污水处理厂进行提质改造，成立工业废弃物回收处置项目，建立环境在线监控系统，并对已建道路进行了节能路灯改造。

　　这一系列注重生态环保的发展举措，正在逐步释放“生态红利”，让全民共享“绿色福利”。

　　在长沙县，湿地、地表河流域、自然风景区均匀分布，绿道、廊道、水系、绿地形成了多层及立体型的生态系统。可以说,优越的生态环境是长沙县最宝贵的资源、最独特的优势、最靓丽的名片。现在，这一优势已经成为了长沙县最持久的生产力。无论是长沙经开区的“国家级工业生态示范园”，还是松雅湖的“国家级湿地公园”，无不体现了长沙县“绿色发展、生态先行”的理念。而且，长沙县也正在通过“绿色”实现转型发展，集聚更多“绿色”经济效益、社会效益，成为长沙县迈向生态文明时代的新地标。

　　基础设施提质 每天都有新变化

　　骑行于绿意盎然的道路上，不用担心会闻到机动车尾气，还可欣赏周边的美景，何等惬意。随着星沙大道的提质改造，原本断断续续的人行道，将被彻底连接打通，并升级为“人行道+自行车道”的“城市慢行系统”。

　　沿着这条慢行系统一路骑向北，不经意间，新落成的街边花园会让你“转角遇到美”。在这个滨路林荫广场里，水杉成林，兰花鸢尾遍地，呈现出春天蓝色海洋、秋天层林尽染金黄的景观，配以时令花卉，即可达到时时花开的效果。

　　告别公园，百米之外就是松雅湖，驶入新竣工的环湖四条道路，“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的美景唾手可得……

　　路宽了、绿多了、水净了。星沙的蝶变再次映证了一个事实：城市品质的提升，离不开项目建设。

　　万家丽北路北延安沙连接线、“四路一桥一隧道”(香堤路、捞刀河路、万明路、环湖支路以及松雅湖大桥、松雅湖隧道)工程建成通车均完善了路网；引入曼哈顿版交通控制系统，“绿波改造”让交通更顺畅；开元路西路、望仙路、三一路、天华路等“白改黑”提升了城市道路品质；万家丽北路、滨湖路、锦绣路等“三年造绿”景观提质项目加快了“绿色星沙”建设步伐；星沙文化中心、星沙商务写字楼等项目顺利推进……

　　提质并未停止，项目仍是主流。在引入PPP模式后，长永高速(星沙段)下穿城市改造、金茂路街心花园等基础设施项目将率先破局发展，引领建设潮流。可以想见，2015年的星沙，还会有更多的变化。

　　推进民生项目 惠及全县百姓

　　“以前进去要穿套鞋，现在可以穿皮鞋；过去里面像公共厕所，现在则像大型超市。”对于长沙县福临镇福临铺社区的4000多位居民来说，新开业的福临镇农贸市场不仅解决了“菜篮子”问题，还保证了“餐桌上的安全”。

　　自2013年长沙县启动城乡农贸市场建设三年行动计划项目以来，目前已完成公益性农贸市场28个，其中25个农贸市场由政府建管。预计到2017年，由政府主导的农贸市场将达70个以上，可满足50万人以上的“菜篮子”所需。

　　多年来，长沙县始终坚持新增财力的80%用于民生，去年民生领域支出达81.13亿元，而项目建设对于这些资金的铺排，起到了关键的引领作用。

　　可容纳1600余人的鹏基小学、龙塘小学相继竣工交付，“大班额”问题得到了有效缓解，泉塘中学、星沙职教实训基地等项目进展顺利，“教育强县”不断加强；县妇幼保健院整体搬迁、安沙镇卫生院门诊楼扩建、榔梨街道卫生院整体搬迁等项目顺利推进……

　　“不仅方便安全，相比液化气罐，一年还能省一半钱。”住在大塘安置区的居民刘俐女士开心地说。得益于民生项目建设带来的变化，不久之后的春节里，长沙县又有18553户居民能用上管道燃气。而在老城区，1区和4区的燃气管网改造基本完成，春节前有1000余户居民家中能通气并点火。

　　这一幕幕场景，熟悉又温馨。在长沙县持续推进民生改善的蓝图中，危房改造、城乡医保、教学育人、城乡公交等，始终是重中之重。从生活质量到生态环境，长沙县通过坚持不懈的努力，拓展着民生工作的内涵与外延。

　　数据点击

　　2014年，长沙县共实施政府投资项目245个，项目年度计划投资66.3亿元，其中财政预算内项目144个，年度计划投资35.3亿元，融资、招商引资项目101个，年度计划投资31亿元。1-12月，项目共完成投资66亿元，为年度计划的99.5%。

　　2015年计划安排政府投资类重点工程项目54个，总投资319亿元，2015年度计划投资52.18亿元。其中市重大项目29个，总投资150亿元，2015年计划投资36.09亿元。

　　2015年计划安排社会投资类重点工程项目29个，总投资434亿元，2015年度计划投资65.68亿元。其中市重大项目24个，总投资260亿元，2015年度计划投资58.46亿元。