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(2014年9月底，长沙热心市民向长沙轨道交通集团提交的多达50页的建议书。)
(建议书内容节选：热心市民倡议留住长沙城市记忆和历史文化。)
论坛帖文：曝光：长沙市民是怎样给地铁1、3号线提建议的(图)
红网长沙3月27日讯（记者 刘力）3月25日，长沙地铁1、3号线公布车站站名，“根据市民的意见，最后将1号线开福区政府站改为马厂站，将2号线后湖站改为了中南大学站。”长沙市民政局区划地名处负责人介绍，此次地铁站点的定名，充分体现了民意，根据市民的意见和实际情况，更改了一些站名。3月26日下午，红网论坛一篇“长沙市民是怎样给地铁1、3号线提建议的”帖子曝光，帖子里阐述了长沙市民为地铁1号线、3号线提出的站名建议。该建议全文不过2000字，帖子图文详实地提出了10余个地铁站的更名缘由。
记者通过发帖者找到了该建议的两位提交者，一个是长沙市网友“晟龙”，另一个是湖南师范大学法语系的陈同学。他们从长沙地铁规划开始就一直非常关注地铁建设。他们告诉记者，自长沙轨道交通集团向全社会发出地铁征名通知后，2014年8月份就开始积极地起草建议，经过2个星期的整理，将一份多达50多页的站名建议书于9月底提交到了长沙轨道交通集团。网上曝光的建议书只是其中的一部分。
该建议书里主要由卫星图、现场实景图和详实的文字阐述用该站名的具体原因。比如，1号线开福区政府站改名马厂站的原因：马厂是明清时期长沙府驿站机构下养马的地方，九十年代属于长沙市郊区国营综合农场——马厂分场。九十年代后期，因长沙城市发展需要从国营综合农场独立出来成立金霞路街道办事处。原有的开福区政府站离现有开福区政府公交站最近的1号出入口相距近800米，而离车站南侧的马厂公交站只有不到60米的距离，因此建议将开福区政府站更名为马厂站。
另外，建议书里提到保留的四个站名：灵官渡、阿弥岭、阜埠河和后湖。其原因是：这四个站名均为长沙的老地名，其中灵官渡、阿弥岭与现有公交站名重合，辨识度极高，也方便与公交换乘，无需再改动。阜埠河是老长沙城河西的重要货运水道，阜埠河码头是最重要的货运码头，见证了老长沙商业的繁荣。老地名的沿用可以提升长沙地铁的文化底蕴。（最终方案是灵官渡站和阿弥岭站被保留下来。）
当记者问到他们为何对长沙地铁如此热心时，两位热心市民告诉记者，他们都曾去广州、上海、南京、武汉、宁波、厦门等地，在实地考察了当地轨道交通命名的规律后，他们觉得长沙地铁在延续长沙城历史文化上是一种契机，在站名的命名方面可以向以上城市学习。
自长沙地铁开始筹建以来，两个人都非常关注1号线、2号线和3号线的建设，因为这三条线穿越了长沙的老城区，他们认为长沙地铁站名的命名在一定情况下应该符合长沙是“国家历史文化名城”的称号。老地名的沿用会让长沙历史更多地体现在现代长沙人的面前。
来源：红网
作者：刘力
编辑：申太阳
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