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“我们先用破碎机对现有路面进行破碎，然后再对路面进行碎石化改造。”在大文公路改造的第四标段，中南建设公司的一名负责人介绍。由于大文公路车流量较大，施工时只能采取半幅路面施工、半幅路面通行的办法。“全部施工完成后，这条路将从现在的水泥路面变成沥青路面。”
据市公路局副局长高峰介绍，大文公路既是浏阳市“对内大循环”的重要干线公路，也是“对外大开放”的重要通道，其施工期间必须考虑到路段的交通通行压力。按照计划，大文公路提质改造的一期工程将在10月1日前全部完成。
S310线大文公路是浏阳通往江西宜春地区的干线公路，是浏阳南区的交通主动脉，也是一条红色旅游干线公路。该路于2004年由三级公路提质改造为目前的二级公路，路面宽12米，系双向二车道水泥混凝土路面。2004年改造完成后，经过十多年的运行，目前通行能力每况愈下，加之部分路段损毁严重，急需整体大修。
据S310线大文公路提质改造项目负责人黄科介绍，按照改造方案，大文公路全路段的改造将分为两期进行，一期将启动大瑶至文家市集镇段的大修，该段全长23.8公里，工程总预算1.1亿元。文家市集镇至湘赣界口段将列为二期工程。
该工程沿线非集镇路段的改造方案为：将原有路面碎石化并调平，分两层加铺35厘米厚5%水泥稳定碎石基层，然后洒布1厘米沥青封层，再铺筑8厘米沥青砼面层。集镇路段路面改造方案为：挖除原有24厘米面层和15厘米上基层，整平基底后回填35厘米厚5%水泥稳定碎石基层，然后洒布1厘米沥青封层，再铺筑8厘米沥青砼面层。
在各个标段同时开工的背景下，整条大文公路的通行速度骤然下降，多个路段都出现通行缓慢的情况。“大文公路日均车流量达3万台，考虑到通行压力，本次只能采取半幅施工。”高峰介绍，在5月1日到10月30日的大修期间，大文公路将进行交通管制。
在施工管制期间，所有大型货运车辆都必须绕道，需要经由大文公路至江西省境的车辆，建议从国道319然后经过江西的省道312线，经上栗、桐木、慈化、株潭到万载。而本地货运车辆和企业运输车辆白天不允许通行，晚上10点以后领通行证方可通行。
来源：红网
作者：于寒
编辑：曾小颖 实习编辑 周芬
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