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据悉，目前市政府已就此向市发改委、住建局、财政局、交通运输局等单位征求意见，并将于近期召开专题会议研究路桥费去留的具体实施方案。
【对话】
【数据】：26年，已累计征收6.93亿元
记者：近几年株洲路桥车辆通行费征收情况如何？
市路桥管理处：2007年前，车辆过跨湘江桥每次收取过桥费10元。2007年8月开始，实施以市区车辆年票制和外籍车辆次票制的征收方式。按照文件，路桥通行费将收取到2020年，市区车辆路桥通行费统一标准为700元/年，2012年1月，经省政府同意，调整为550元/年。统计显示，从1989年开征至今，株洲路桥通行费累计征收6.93亿元。
【用途】：偿还桥梁建设债务和桥梁维护
记者：征收来的费用主要用在了哪些方面？
市路桥管理处：路桥通行费收入直接刷卡进入了省财政厅专用账户，省财政扣除3%的水利基金后，其余部分全部返还给株洲财政。株洲将这些资金按计划全部用于偿还桥梁建设债务和桥梁维护。
【困难】：还贷压力巨大
记者：株洲能否像长沙、湘潭一样，取消或暂停征收路桥费？
市路桥管理处：株洲路桥还贷压力巨大，除株洲大桥外，贷款建成的石峰大桥、建宁大桥、天元大桥、芦淞大桥和在建的六桥、七桥，已累计完成资金投入19.44亿元，后续还需资金8.43亿元，5座已建成的桥梁每年需投入桥梁维护费约2000余万元。此外，株洲城市路桥车辆通行费收费权已质押给国家开发银行，如停止征收将对株洲城市建设速度产生影响。
【打算】：条件具备，及时启动
记者：长株潭交通一体化是发展方向，在路桥费征收方面，下一步你们有什么打算？
市路桥管理处：目前，全国很多城市路桥通行费的征收政策和模式都不一样。我们已就是否取消征收路桥费的问题，联合相关部门进行研究。但此事涉及城市建设的整体发展，需要时间进行调研和制订详细的方案。可以肯定的是，一旦条件具备，我们将按程序及时上报上级批准，并向全社会公布。
来源：红网
作者：黄林 张水玲
编辑：杨洁 实习编辑 陶园
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