时刻新闻
沪昆高铁贵州东段是世界上海拔跨度最大、地质结构最复杂的高铁。从湖南怀化新晃西站到贵阳北站，全长虽然只有286公里，但从海拔不足300米跃升到1400多米，创下了我国高速铁路建设的新记录。
据记者了解，开通初期（6月18日—6月30日）贵阳北至长沙南新开行6对动车组，均使用全国最先进最快的CRH380A型动车担当运营，相比贵阳至怀化普通列车运行时间需要7小时左右，贵阳北到怀化南最快只需要1小时36分，贵阳北到长沙南最快只需要2小时58分。
从贵阳北出发乘坐CRH380A动车组，途径铜仁南、三穗、凯里南、贵定北、贵阳东、贵阳北6个车站，初期运营时速300公里。除怀化南站外，沪昆线上的溆浦南、芷江、新晃西站均有经停到达贵阳北的列车。
根据票价执行表显示，怀化南至贵阳北商务座票价为542.5元，一等座为289元，二等座为171.5元。6月17日，铁路部门已经正式开放售票，由怀化南发往贵州北的高速动车共有6趟，时间集中在下午至夜间，具体发车时间分别为：13:04、15:02、17:07、18:56、20:37、20:44。
据了解，7月1日全国铁路调图之后，贵阳北开往北京、上海、南京、南昌等其余城市的25对高速动车组预计相继开行，届时沪昆高铁怀化南站每天开行的高速动车将达到49对。
来源：红网
作者：刘田
编辑：曾小颖 实习编辑 周洁
本文为湖南频道原创文章，转载请附上原文出处链接和本声明。