时刻新闻
昨日，本报联手株洲市城市客运管理处、株洲市质监局现场查处出租车违法违规行为，揭开株洲出租车“飞机表”真相。
●“打飞表”投诉
事件1大三学生惊呼遇到“高价”打表
19日下午，大三学生袁同学从工大河西校区朋友处搬东西回河东校区，由于下大雨，他决定打的。袁同学回忆，当时师傅说市区堵车，自己打算去西站载客，“他问我不打表40块钱，去不去？”袁同学说，河西河东两个校区，打车一般20块钱，这司机开口就贵了一倍，他觉得很离谱，于是要求打表。
“我要求走四桥，他说四桥堵车、石宋路封路了。我要求走市中心，他说合泰堵车，一桥也堵车，如果打表只能走环线。”袁同学说，他同意了。
“当走到株渌路口时已经跳到了40多，我开始觉得不对劲。”袁同学说，不过已经没有办法了，到了目的地一看，67.3元。“当时我说太贵了吧，司机说是打表的，就有这么多，最后少要了我2块钱。”袁同学说，当时他索要了发票。
记者了解到，投诉人所乘的出租车，属于宏发出租车公司。
事件2“老的哥”不满“飞机表”，司机退费20元
21日早晨9点左右，之前开出租车的李先生在汽车城买汽车零件后回白关，当时天下大雨，他打了一台的士。到了目的地一看，计价器上显示14.1公里，31.6元，加上1元燃油附加费，33元。
“我怀疑他用的是‘飞机表’。”李先生说，他开车12年了，先后开过的士、货车，那条路明明只有9公里多，怎么会显示14.1公里？
李先生认为计价器有猫腻，“当时他还调子很高，说你想怎么搞就怎么搞咯。”李先生当即亮明态度，说“我之前也是开的士，别把我当宝耍”。这时，对方态度才软下来，愿意退还李先生10块钱。
“他把钱就扔到我身上，钱掉在脚下，我没捡。”李先生说，他不想这样妥协，就拍下了的士计价器，说要投诉他。“这时他才急了，丢给我20块钱。”
李先生拿了20块钱，并拨打了114-6进行投诉。“当时宏发出租车公司说去调查，到现在都没有结果。”李先生说。
●记者核实
重走袁同学打的路线，车费46元
●部门回应
初步核查，两台车都涉嫌“飞机表”
“从工大河西校区到河东校区，打表不可能打到67元……”听到记者的反映，客运管理处稽查科工作人员表示很吃惊。
稽查科科长刘剑当即调出湘BY2165当天下午2:48到3:11时段的行车轨迹，发现当天该司机走环线，路线上并不存在争议，但实际距离与发票显示的距离相差很大，至少相差10公里。
而被投诉的另一辆出租车，从车管所到白关镇转盘处，正常距离约10公里，却跑出了14.1公里，同样相差很大。
为了一探究竟，稽查科工作人员查询了湘BY2165最近几天里的行车路线，发现该出租车每天都会走出一两个“高价”打表，一般都是在长距离营运时出现。
昨日上午的行车记录：系统轨迹回放窗口显示，9:44到9:54，该车司机在株洲大道千金药业接人，经西环线走炎帝大道，到达株洲西站，全长16公里，票价38元。而客运管理处工作人员通过系统查询，两地距离才8公里，实际票价不到20元。
刘科长推测，因为实际距离与发票路程相差大，估计这两台出租车都安装了“飞机表”。
昨日下午2点半，记者与袁同学坐上一辆出租车，从他当天打车的起点河西工大五食堂出发，沿原路线走到河东工大的下车点，票价显示46元，19公里。
该的士司机表示，按照行车习惯，车子应该是从红南桥右拐直通工大，而按照袁同学提供的线路，车子过了红南桥，往前走1公里左右至财校立交桥，掉头折回红南桥，再右转至工大，至少绕了2公里多。
该的士司机坦言，要是按照正常线路，只有17公里左右，大概40元，“67块钱，绝对被坑了”。
从工大河西校区到河东校区，又要多少钱？有10多年的士车从业经验的曹的哥说，走四桥，经由石宋路到河东工大，15块钱左右。
曹的哥还说，如果石宋路封路，则可走火车站、合泰到河东工大，票价在20元左右。如果合泰堵车，也可走文化路，则需要25元。超出这个数，就有可能是装了“飞机表”。
●上路拦截
拦下湘BY2165，司机承认装了“飞机表”
昨日下午3点，本报记者与客运管理处稽查科4名工作人员一道上路拦截湘BY2165。通过GPS定位跟踪，最后在天元区泰山路将该车拦下。
由于客运管理处只有对车辆和司机进行监管的权利，对计价器的处罚，他们没有执法权，于是，工作人员将的士及司机带到株洲市质量技术监督局。
质监局计量所计价器室工作人员苏爱龙将湘BY2165出租车上的计价器拆下检测，发现计价器精度并没有问题。然而，记者在计价器连接线旁，发现了一根额外的小线。“这线到底是什么，我也不是很清楚。”苏爱龙表示。
随即，记者通过与市质监局稽查支队联系，请求计量器生产厂家技术支持。耗了一个多小时，该的士司机最终承认自己确实装了“飞机表”。
具体查处情况，本报将继续关注。
来源：红网
作者：龙行天 成姣兰
编辑：杨洁 实习编辑 陶园
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