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株洲站坐火车可直达炎陵、井冈山
来自株洲火车站的数据显示，此次调图后，株洲火车站新增列车7趟，调整运行区间的有8趟，2趟列车提高列车等级并变更运行区段，3趟列车调整了营业站，85趟列车调整到开时刻。
其中新增7趟列车为：上海南至海口加开K511次；郑州至海口加开K457次；合肥至昆明加开K321次（7月2日起）；海口至上海南加开K512次（7月2日起）；昆明至合肥加开K322次（7月4日起）；海口至郑州加开K458次（7月4日起）；包头至南宁Z335次（具体开行以车站公告为准）。
同时，今起T179次、T180次由济南至广州东间运行改为济南至广州间运行；K496次由贵阳至上海南间运行改为六盘水至上海南间运行；K642次由广州至襄阳间运行改为广州至十堰间运行；K808次、K807次由怀化至上海南间运行改为怀化至无锡间运行；K1558次、K1557次由南宁至南昌间运行改为南宁至上海间运行，延长区段经由昌九城际、铜九、宁芜、芜铜、京沪线。
此外，2370次、2368次车次分别升级为K2367次、K2368次，由长沙至茶陵间运行改为长沙至井冈山间运行（经衡阳），这意味着株洲市区至炎陵、井冈山将可乘火车直达。车速将由120公里每小时提升至160公里每小时，全程耗时预计减少30%以上。
K485次增停重庆站；K9017次、K9083次不再停靠常平站改停东莞站。
株洲西到成都、怀化结束无高铁时代
此次调图，对途经株洲西站的高铁车次影响相对较小。63趟高铁列车的到开点有所调整。
值得注意的是，今起株洲西站增停3趟高铁列车，G636（广州南—南昌西）、G1316(广州南—成都东)、G6146（深圳北—怀化南）。其中G1316和G6146增停后，将改变株洲至成都和怀化无高铁的情况。旅途耗时分别从原来的27小时、5小时减至14小时、2小时左右。
为了减少高峰时段的乘车压力，9趟车次也将在周五、周日或是高峰期开行。其中高峰期开行有：G4554（广州南—武汉）、G4654（广州南—南昌）、G9694（广州南—长沙南）、G9665（怀化南-深圳北）、G4573（武汉—广州南）、G9693（长沙南—广州南）。
周五、周日、高峰期开行的分别是G1116（广州南—武汉）、G1101（武汉—广州南）、G1107（武汉—广州南）。
□延伸阅读
长株潭成中部高铁黄金枢纽
调图后，长株潭每日始发动车组达到61.5对，实现至8个省（市、区）或直辖市的高铁直通，无论是到北、上、广，还是去黔、桂、闽，都可以在6小时内通过高铁直达。
目前，以长沙、株洲、湘潭为中心，辐射全省及周边各省的高铁运输网络已初具雏形。
广铁集团相关负责人透露，待黔张常、怀邵衡等铁路陆续建成后，湖南省铁路将形成以长株潭城市群为中心的“六纵六横”的新格局，届时将实现省内各地市高铁“全覆盖”，湖南省作为全国中部铁路交通枢纽的黄金优势更加明显，更加有利于助推区域经济平衡发展和文化交流。
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暑期株洲新增14对临客
今天也是暑运的第一天，为减少客运压力，株洲火车站将增开14对临客，主要开往长沙、广州、深圳等方向。自今日零时起至8月31日24时结束，共计开行62天。
来源：红网
作者：聂千川 凌睿 谭良 戴昊君
编辑：王娉娉 实习生 张桂琪
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