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7月17日下午，长沙市政府与比亚迪公司联合举办的“更新纯电动、告别黄标车”活动在比亚迪充电站举行。
此次长沙将投入使用80台k8纯电动公交车。
k8纯电动公交车采用两级踏步设计，动力电池布置于车厢地板下，进一步扩大了整车内部空间。
比亚迪K8纯电动客车单次充电续航里程可达200公里。
红网长沙7月17日讯（时刻新闻记者 刘玉先 通讯员 陈东风 实习生 朱艳梅）今天下午，长沙市政府与比亚迪公司联合举办的“更新纯电动、告别黄标车”活动在雨花区环保东路比亚迪充电站举行。长沙作为全国首批节能和新能源汽车示范推广城市之一，节能与新能源汽车推广已取得了丰硕的成果，目前长沙市已成功推广混合动力公交车3145台，占比67.5％。此次长沙又将投入使用80台k8纯电动公交车，分别分布在810路（15台）、806路（15台）120路（20台）、903路（15台）、918路（15台）。
打造全球最大规模K8纯电动公交车队
现场，首批80台比亚迪K8纯电动公交车正式上线，年内长沙还将有320辆K8陆续驶上街头，这将是K8在全球首次大规模投放和运营。
比亚迪K8纯电动客车长10.5米，单次充电续航里程可达200公里，整车采用两级踏步设计，动力电池布置于车厢地板下，进一步扩大了整车内部空间。在降低整车重量、提高整车安全性能的同时，将乘客座椅数量增加到38个，相比同类燃油车型优势明显。
作为全球新能源汽车领军企业，比亚迪已在全球超过30个不同国家与地区、150个城市实现纯电动公交车投放和商用化运营。早在2012年，长沙就率先投放运营了100台K9纯电动公交，近三年来运行情况良好，其优秀的运营数据、过硬的产品品质、节能环保的特点受到公交公司、司机和乘客的一致好评。
年内还有320台纯电动公交车上线运营
根据“长沙市环境保护三年行动计划”要求，公交行业必须在今年12月31日前淘汰所有国Ⅱ级以下排放标准车辆。截至6月30日前，长沙所有黄标公交车均已下线，同时更新新能源公交车上线运营。
黄标车是高污染排放车辆的简称，据测算，一辆黄标车的排放量相当于28辆国IV绿标车污染排放量。将黄标车淘汰更新为纯电动公交车，是公共交通向零排放目标迈出的一大步。这不仅能让广大市民切身享受到科技带来的便捷与健康的生活方式，提升城市生活品位，还能有效促进城市节能减排工作的进行。
下一步，长沙将进一步加深与汽车生产商的对接，不断加强车辆技术水平，不断提升车辆市场适应性。为群众提供“便利、优质、安全”的运输服务。同时，根据电动桩的建设速度，市交通运输局预计今年内还将有29条公交线路320台纯电动公交车上线运营；未来市交通运输局将把纯电动公交车作为公交行业主要车型服务乘客。
来源：红网
作者：刘玉先
编辑：李艳华
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