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浏阳:矿区短途运输也超载 货车被集体“降围”

来源:红网 作者:罗时茂 编辑:周芬 2015-07-31 10:37:20
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被带回的货车逐一测量货箱高度,严格实施“降围”。记者罗时茂

  红网浏阳站7月31日讯(分站记者 罗时茂)浏阳市持续加大治超力度,外运货车超载现象基本得到遏制,但矿区短途转运仍是超载重灾区。昨日,市治超办组织公安、交警、公路、交通等部门40余名执法人员沿荷石公路深入高坪矿区,带回一批非法加装围板的转运货车。
  
  聚鑫碎石场位于高坪镇新建村七里组,碎石场从高坪矿区购买矿石进行破碎,因此需要大量运力从矿区往碎石场转运石头,距离大约4公里。由于运输距离较短,因此,转运车辆以两轴、三轴车为主。
  
  按照国家标准,两轴车车货总重不得超过20吨,三轴车车货总重不得超过30吨。但车主为了多拉货物,普遍非法加装围板。在这次“降围”专项整治行动中,车主并未自行整改。
  
  执法人员昨日沿荷石公路深入高坪矿区。在聚鑫碎石场附近,一举拦截9辆满载矿石的货车。车队被责令全部过磅检测,结果发现“全部超载,限重20吨的实际上有30多吨”。执法人员责令超载车卸货,并带回杨家弄治超站。
  
  此外,执法人员还在矿区及中途拦截非法加装围板的货车。
  
  “必须要割除围板,‘降围’,并接收处罚后,才能放行。”市治超办负责人介绍,下一步整治重点是矿区短途转运货车超载现象。提醒广大车主主动“降围”,否则将面临重罚。
  
  浏阳论坛
  
  网友“山水之间”:治超工作抓“牛鼻子”,就应该从货车源头抓起,如果永远在路上治超,效果只能是治标。控制了非法加装围板是抓车辆源头,深入矿区治超就是抓货物源头,还要将货运车辆驾驶员纳入源头治超范围,就是抓住人的源头。

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作者:罗时茂

编辑:周芬

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