红网娄底8月11日讯（通讯员 陈晓伟 徐俪璁 王勇）8月10日17时30分至23时20分，经过350分钟的施工，在230名参建人员的共同努力下，由中国铁建二十五局集团电务公司承建的沪昆铁路扩能改造工程烟溪至渠江至安化区间电务设备顺利交付使用。至此，此项工程湖南段最大“拦路虎”——雪峰山隧道被扫清。
　　
　　本次施工共完成烟溪至渠江至安化三站两区间，单线共计48千米的设备安装和调试任务。其中雪峰山山脉隧道群共有36座隧道，最长的雪峰山隧道上下行单线单洞隧道共计6.3千米，是此项工程湖南段最长隧道。雪峰山隧道位于渠江至烟溪区间，地势险要，群峰耸峙，隧道密集，由于使用时间较长，特别是旧雪峰山于上世纪70年代投入使用，设备陈旧，特别是在“特定进路行车”的条件下，列车照常开行，安全压力非常大。项目部技术负责人林观兰表示：“雪峰山隧道作为沪昆铁路扩能改造工程湖南段的关键控制性工程，施工难度最大，本次该隧道的顺利开通，将大幅加快后期工程进度。”
　　
　　按照计划，改造工程预计10月全线完工。扩能改造后的沪昆铁路不仅更加安全可靠，行车速度也将从每小时120千米增加至每小时160千米，运输能力显著提高，对推进西部大开发战略实施，完善区际通道具有重要意义。

(防护员正在雪峰山隧道口负责安全防护。 摄影 陈晓伟)

(施工人员正在新雪峰山隧道内安装信号机。 摄影 陈晓伟)

(施工人员正在新雪峰山隧道安装并调试信号机。 摄影 陈晓伟)

(施工人员正在安装轨旁设备。 摄影 陈晓伟)

(技术人员正在测试并调整轨道电压。摄影 陈晓伟)

(施工人员在施工间隙抓紧时间吃晚饭。 摄影 陈晓伟)