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蒙华铁路途经浏阳社港、龙伏、淳口、溪江、古港、三口、沿溪、官渡、达浒、张坊10个乡镇，全长约96.887公里，初步投资估算约67.6亿元。浏阳境内设大型隧道3座，全长约24.6公里；特大桥2座，全长4.347公里。设社港站、泮春站、浏阳站、三口站、官渡站、跨马站、张坊站、上洪站等车站8座，其中浏阳站为办理客货运作业的中间站，设溪江乡境内，距市行政中心13.2公里。
连云山隧道是蒙华铁路浏阳段的重要施工点，是蒙华铁路湖南境内的最长隧道，长度达10704米。其穿越连云山脉，进口位于淳口镇佛岭村，出口位于溪江乡仙源村，隧道设斜井3座，最大埋深566.1米。中铁二局为隧道施工中标单位。
曹立军一行从淳口镇佛岭村隧道进口处出发，沿着工程施工便道，经位于淳口镇向坪村的1号斜井，翻越连云山脉，到达溪江乡仙源村的隧道出口，仔细察看隧道工程建设情况。
设计为单线单洞隧道的连云山隧道项目，正洞的开挖断面和宽度都较小，这给隧道的组织施工带来了难度。但工程单位派出了400余人的强大施工队伍，分布在隧道各个施工点，克服施工、天气等不利因素，目前隧道进口已掘进95米，出口已掘进70余米，1号斜井已掘进200余米。
曹立军一行详细了解项目建设情况，反复询问工程建设面临的问题和困难，对工程人员不畏困难、艰苦作业表示感谢。曹立军指出，蒙华铁路是国家重点工程，沿线各乡镇、村居和有关市直部门要全力支持项目建设，维护好施工环境、做好施工服务，构建和谐的路地关系，推动圆满完成蒙华铁路浏阳段的建设目标任务。曹立军同时强调，要将蒙华铁路的征拆安置工作与车站站场规划、小城镇建设相结合，将车站区域建设成小集镇，以此完善车站配套。
近日浏阳还启动了蒙华铁路沿线社港、龙伏、淳口、溪江、张坊等5个乡镇的挖沟放样勘测认界工作，全线征地拆迁、建设施工工作预计10月左右全面启动。
市领导付旭明、邱山东、谢鹤林参加调研。
来源：红网
作者：黄康
编辑：曾小颖 实习生 吴若兰
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