新华网长沙8月13日电（记者 张晶）省委书记徐守盛不久前强调，要抓住制造业转型升级的重大历史机遇，着力推动湖南制造由大变强，在对接国家重点发展“十大产业”的同时，注重凸显湖南省工程机械、节能环保装备等产业比较优势，培育一批核心竞争力强的企业集团。为迎接湖南制造业发展大潮，湘潭经开区也在抓紧行动。

　　 湘潭经开区依托园区汽车及零部件、电子信息、先进装备制造三大主导产业的集聚效应和龙头企业带动，努力由要素驱动向创新驱动转变、由生产型制造向服务型制造转变，将发展目标瞄准信息技术与工业技术的深度融合。未来十年中国制造业发展方向，蕴藏着湘潭经开区“转型发展、高端发展、创新发展”的新机遇，在国家和湖南省明确重点培育的海洋工程装备、新能源汽车、节能环保装备领域，以泰富重装、吉利汽车、兴业太阳能为代表的园区优势产业将迎来新的突破。

　　 泰富重装：海工装备“定制化”生产

　　 海洋工程装备是“中国制造2025”规划明确的重点发展领域，今年6月，湘潭经开区被湖南省政府授予“海洋工程装备特色产业园”。种种利好让湘潭经开区发展目标更为明确：以海工装备企业“泰富重装”为龙头，通过3至5年发展，推动海工装备特色产业形成新的千亿产业集群。

　　泰富重工全智能焊接机器人

　　 据了解，泰富九华工业园占地面积2200亩，总投资35亿元。一期项目投资25亿元，建设28万平方米的厂房及配套设施，可充分满足国内外海工装备、港口机械设备、散状物料输送成套设备的“定制化”市场需求。

　　 走进泰富重装生产车间，记者在结构车间生产线看到，焊接机器人正替代人工进行可行性分析和操作。“这台设备不仅可以进行360度自动旋转无障碍焊接，在焊接角度上永远保持在75度，焊缝接口最为美观。”据泰富重工总经理申小卫介绍，这种智能高端化自动焊接设备目前在行业内都是独一无二，其焊接出来的产品焊缝呈鱼鳞状，无障碍、无死角，产品合格率可以达到99.5%。

　　 另外，泰富九华工业园内12万平方米露天总装调试坪，也刷新了国内该行业领域最大调试坪纪录。

　　 目前，国际海上移动码头技术处于第四代，泰富重装的海上过驳平台已经走到了第五代，实现了自驳、自航、自储、自控。平台可以实现全程连续装卸作业，无移泊，无等待；在不改变港口泊位能力，不增加成本的基础上，实现散料的进港、出港。

　　 先进的装备制造技术，让泰富重装在国际竞争中屡获大单：3月12日与巴西SYNERGY集团签订2.3亿美元合同，3月25日与塞拉利昂签订7.08亿美元的弗里敦伊丽莎白二世港口改扩建工程合作协议，5月14日与印度五星集团签订印度Haldia港口基础设施建设项目合作协议，合作金额达6000万美元。申小卫介绍，今年公司海外订单总额有望突破20亿美元，目前已经完成了13.98亿美元。

　　 泰富重装的产业带动效应已经初步显现，湘潭已经集聚了相关配套企业178家。为进一步完善产业链，泰富重装计划再投资10亿元建造泰富九华工业园二期工程，这将是泰富未来的港口矿山成套设备核心零部件生产基地，主要承担冶金矿山设备、港口机械设备、海工装备、大型物料输送成套设备、起重设备、电子系统装备等大型设备核心零部件的生产制造。目前，该项目建设进展顺利，将于今年年底实现投产。据介绍，二期项目建成达产后，泰富九华工业园年产值可达300亿元。

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　　 吉利汽车：新能源SUV添新动力

　　 节能与新能源汽车，同样是“中国制造2025”规划中重点支持的产业。湘潭经开区党工委书记喻湘向记者介绍，经开区因汽车而立，因汽车而兴，园区内首个跻身“百亿”元的企业就是吉利汽车。2014年，经开区汽车及零部件产业完成工业总产值165.2亿元。今年上半年，汽车及零部件产业完成产值91.5亿元，增长36.4%；吉利、塔奥地通等8家企业产值过亿。其中，吉利汽车完成产值62.2亿元，同比增长69.8%。

　　 目前，吉利汽车九华基地已经形成年产20万台整车和30万台发动机、30万台自动变速器的生产能力。至去年12月上市以来，每天500台、月产过万辆的产能仍不能满足市场对吉利新远景的需求。为进一步加快融入“长江经济带”发展，围绕吉利汽车打造500亿汽车产业集群，湘潭经开区正全力支持吉利汽车进行转型升级，向新能源汽车领域进军。

　　 去年7月，吉利汽车新能源项目正式落户湘潭经开区，投资12亿元对吉利九华基地进行技术改造和升级，生产高档高性能电动汽车、甲醇动力汽车、乙醇动力汽车等新能源汽车，同时建设甲醇燃料汽车产业化基地，实现甲醇燃料汽车的量产。

　　 今年7月中旬，湘潭经开区与上海交通大学合作签约，共推汽车工程联合研发中心项目。双方将合作建设上海交通大学湘潭经开区汽车工程研究院实验中心，规划建设整车、动力总成、汽车电子及汽车零部件实验室，通过成果转化和产业孵化，培育汽车零部件企业。上海交通大学还将与湖南吉利汽车职业技术学院进行合作，培养发动机设计、发动机台架测试、发动机电控标定、整车性能试验、整车性能评估等汽车专业领域人才。

　　 也是在7月，湘潭市政府与浙江吉利控股集团签署合作协议，共同推进吉利汽车九华生产基地新能源SUV产品平台项目建设。吉利集团将投资35亿元，在湘潭经开区内的吉利汽车生产基地现有平台基础上，新增全新新能源SUV产品平台项目，全面对标沃尔沃技术和生产程序、标准，生产涡轮增压节能汽油SUV、插电式混合动力SUV等车型。项目预计在今年底前开工建设，在2017年底前完成厂区的改扩建和技术升级工作，并实现SUV整车下线，2018年实现SUV整车量产，达到新增年产15万辆SUV整车的生产能力。

吉利汽车整装待发

　　 据透露，吉利汽车九华生产基地有望成为自主品牌中技术水平最高、产品平台最丰富的核心生产基地之一。

　　 喻湘坦言，研发中心的建立，将为技术创新创设优质平台，为高端专业人才培养创造一流环境，为技术成果转化提供全方位的政策支持和保障。而吉利新能源SUV汽车项目的引进，对进一步壮大经开区汽车及零部件产业集群发展，促进湘潭和湖南省汽车产业发展具有举足轻重的作用。

　　 兴业太阳能：绿色制造的新机遇

　　 在湘潭经开区，许多入园企业的屋顶，因兴业太阳能科技有限公司的入驻而显得与众不同，兴业太阳能与这些企业合作建立了太阳能屋顶电站。

　　 记者站在兴业太阳能办公楼楼顶眺望，在阳光的照射下，园区厂房屋顶的太阳能电池板，散发着蔚蓝色的光芒。该电站利用太阳能发电板来吸收太阳能，再通过一套光伏发电系统转化，太阳能就变成了电能，屋顶就变成了电站，厂房也成为了能源的生产者。目前，园区的太阳能屋顶电站总装机容量达50.8兆瓦。特别是其打造的30兆瓦集中连片式光伏发电及智能微电网应用示范项目，每年可节约标准煤9948.44吨，减少排放27551.64吨二氧化碳，326.09吨二氧化硫，节约用水11053.82万升。

兴业太阳能建成世界最大光伏屋顶电站

　　 据介绍，湘潭经开区的屋顶光伏电站，只是兴业太阳能绿色能源版图上的一笔。公司还在长沙、株洲、常德、浏阳、宁乡等多地建设屋顶光伏电站，整个湖南的屋顶光伏电站的总装机容量达135兆瓦。这些电站除了可以为所在企业提供价格优惠的绿色电力之外，还可将剩余的电并入到国家电网。

　　 兴业太阳能建设屋顶光伏电站，可依靠收电费实现盈利。据了解，光伏电站项目25年内可以保持80%的发电能力，8年内可收回建设成本，相当于有17年的盈利期。

　　 兴业太阳能相关负责人向记者表示，“中国制造2025”规划除了“三步走”的战略，也提出要全面推行绿色制造，电力装备、节能与新能源、新材料等领域将成为支撑制造强国战略的重要支点，这给兴业太阳能的发展带来了新的机遇和挑战。

　　 目前，兴业太阳能与中科院、中南大学、湖南大学、湘潭大学等进行技术合作，积极承担新能源领域国家重大科技专项任务，多次完成省部级科技基础课题研究，拥有多项国家专利。在商业推广模式方面，兴业太阳能由依靠财政补贴的“金太阳工程”模式向“建设—经营—转让”的BOT模式转变。

　　 淘汰落后产能、推动传统产业转型升级是湘潭经开区转型的现实选择，更具前瞻性的举措是引进多家新能源、新材料等节能环保产业，这与国家和湖南省重点支持的产业方向不谋而合。

　　 “下一步，我们改变了园区传统的招商引资模式，对招商项目进行优化选择。园区将综合考虑‘中国制造2025’环境下各大产业的发展方向，展开精准招商。”湘潭经开区管委会总工程师王文明表示，园区鼓励龙头企业积极向产业前端后端延伸发展，同时引导中小企业增强内生创新能力，项目引进也将在产业布局优化升级中发挥重要作用。

　　 泰富重装、吉利汽车和兴业太阳能等企业的发展，是湘潭经开区产业布局优化升级的最好注脚，从这些企业身上，我们感受到的是一个年轻国家级经开区最充沛的活力与强大的发展潜力。（完）