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“总里程是70.3万公里，确实需要进行一次全面的检测了。”出租车司机寻悦胜表示，他平时每天发车前都会查看一下车辆状况，但这主要是凭借自己的经验。而即便是开到汽车维修店，也只是有针对性地进行维护、保养。
这一次，他的车子开上检测台，进行了包括轮胎、刹车片、手刹、刹车油、机油、灯光、底盘、机舱线等11个项目的综合性能检测。检测报告显示，他的车子需要更换刹车油和冷却液。
“经过检测后发现，每辆出租车都存在一定问题，问题少的一两个，问题多的达半数项目以上。”市客管局相关负责人介绍，车辆检测已在8月15日完成，对全市400余辆出租车进行了检测，检测出的问题主要集中在轮胎、灯光、刹车和灭火器方面。
“检测机构为每辆出租车出具一份检测报告，公司建立车辆技术状况档案。”客管部门介绍，目前正处于问题整改阶段，整改之后须重新出具检测报告；从8月24日开始，将逐一对车辆进行检查，检测整改落实情况。发现有整改不到位的，按照10分/台的标准扣除所属公司服务质量信誉考核分，并责令有问题的出租车停运，直到整改到位后方能继续上路运营。
明年起出租车每季度进行一次二级维护
记者了解到，从明年1月1日起，《出租汽车经营服务管理规定》正式实施。按新规要求，原许可机关核实符合要求后，为车辆配发《道路运输证》。
“现在为出租车配发的是《运营证》，除了一年进行一次年审时会检查车辆状况外，其他时间没有强制性要求。”市客管局相关负责人介绍，从明年1月1日开始，随着新规的实施，《运营证》将退出出租车行业，取而代之的是《道路运输证》。
发放《道路运输证》的同时会附带一张二级维护卡，要求每辆出租车每个季度都要到符合检测资质的机构进行车辆技术状况检测、维护。
来源：红网
作者：李丹
编辑：曾小颖 实习生 吴若兰
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