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湖南联播通用航空公司董事长聂石山介绍，今年2月，他申请成立一家有私人飞机驾校培训资质的公司。数天前，批文下达，允许筹建。拿到这个有相当含金量的批复后，聂石山开始购买飞机、招聘教练、准备场地等工作。“完成所有事项最快要8个月时间，到时候就可以正式招生了。”
湖南联播通用航空公司文化顾问周黎民介绍，未来几年，即“十三五”期间，是中国通用航空大发展的关键期、爆发期。富裕的中国人在汽车、游艇之后必定会有飞行梦、飞机梦。国际经验显示，经济发展和通用航空之间有着非常明显的内在规律。人均GDP超过4000美元时，通用航空将进入快速发展通道，当人均GDP达8000美元时，私人娱乐飞行将占到通用航空的60%以上。我国人均GDP2010年已超过4000美元，2018年预计将突破8000美元，私人飞机将迅速普及。这是一个就业前景广阔有巨大发展前景的产业。
周黎民说，根据民航总局去年预测，2012年底，国内将需要各类通用航空飞机10000到12000架。按照这样的规模来计算，一架飞机需要两个飞行员，那么今年底就需要2万多名飞行员，但现状却是，据统计数据显示，国内去年的职业飞行员仅为6000人，行业缺口十分巨大。
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考私人飞机驾照门槛有多高？
在许多人的想象中，私人飞机驾校的门槛很高。通用航空专家陈晓刚介绍，其实考私人飞机驾照没那么难。只要年满17周岁，具有高中以上文化程度，视力在0.8以上、没有心脏病、精神病史、癫痫病史、耳部疾病以及骨关节疾病等，经过体检取得民用航空人员体检合格证，都可以通过几个月的学习完成培训课程，并通过考试获取私用飞机驾驶执照。
来源：红网
作者：罗慧
编辑：曾小颖 实习生：谢芬
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