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目前，浏阳市已形成“政府主导、部门配合、源头控制、综合治理”的治超工作格局，先后针对车辆降围，过境运输车辆、工程建设车辆超载行为等组织开展专项整治行动，加强湘赣边区域联动，车辆超限超载行为得到有效遏制。
上半年，浏阳市共查处超限超载车辆2125台次，依法取缔非法改装窝点15个，保持了对超限超载行为的高压打击态势。“铁拳治超”的效果立竿见影，今年全市道路维护经费比去年下降50%，大型货车交通事故发生率下降21.8%。在8月14日的全省治超电视电话会议上，浏阳治超经验作为典型进行推介。
不过，浏阳的治超工作仍存在反弹压力和提升空间。今年上半年，因治超不力，有两家源头企业法人代表、两个乡镇的行政负责人和相关人员被约谈，33个单位、乡镇被扣除治超绩效考核分。
其中，集里街道、太平桥镇因多次出现超限超载问题，第二季度被直接划为三类乡镇。西北环线、荷文公路项目业主单位源头监管不力，被全市通报。开元汽车运输公司所属车辆严重超限超载，被停业整顿。
“源头治理的成本和代价远远低于路面治超，加强源头治理是治理车辆超限超载的有效办法，也是治本之策。”市委副书记、市长余勋伟要求，要咬定目标不放松，强力推进“铁拳治超”，确保浏阳市治超工作再上新台阶。
下一步，浏阳市将进一步强化治超力度，严格措施，对超限超载严重的地方，交通项目一律停止审批；已经批准的项目，项目资金一律停止拨付；对其主要负责人和责任人员一律追责。下足猛药治理矿区、属地乡镇、货运车辆、运输企业等源头。
余勋伟强调，治超工作没有特殊的人、没有特殊的车、没有特殊的项目。要坚持固定站点24小时检测和道路流动巡查执法相结合，不断加大路面执法力度；要加快推进“科技治超”，尽快研究建设安装“智能不停车检测系统”，降低治超成本，提高治超效率。
市领导莫小佳、赵丁山、唐强跃参加会议。
来源：红网
作者：罗时茂
编辑：周芬
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